AITO M9 startet ab 61.400 € mit 903 PS und L3-Vorbereitung
HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) hat am 27. Mai 2025 in Shenzhen die neue Generation des AITO (问界) M9 vorgestellt. Richard Yu, Huawei-Manager, erklärte: „Das ist das stärkste SUV, das je auf dieser Erde verkauft wurde." Seit dem Vorgänger haben Dutzende chinesische Hersteller eigene „9er"-Modelle auf den Markt gebracht. Doch mit 140 neuen Technologien und über 40 Branchenpremieren will der M9 einen „Vorsprung von mindestens zwei Jahren" herausholen.
Preis und Marktstart
Der neue AITO M9 ist in China zu Preisen zwischen 479.800 Yuan (ca. 61.400 €) und 569.800 Yuan (ca. 72.900 €) erhältlich. Die Top-Version „Ultimate Leading Edition" mit 5.402 mm Länge und 3.236 mm Radstand zielt direkt auf die 1-Millionen-Yuan-Klasse (ca. 128.000 €). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Technik: Rundum-Paket mit Systemvorsprung
Der AITO M9 setzt auf die volle Huawei-Ökosystem-Integration. 40 Sensoren, darunter zwei vordere Doppel-Lidar und vier seitliche Festkörper-Lidar, schaffen ein holografisches Raumwahrnehmungsnetzwerk. Das erkennt Personen drei Meter vor dem Fahrzeug mit 99 % Genauigkeit und öffnet automatisch die Tür. Der Innenraum passt Beleuchtung und Klima an den Fahrer an – ohne Sprach- oder Touchbefehl.
Im Antriebsstrang vereint der neue M9 die 800-Volt-Architektur mit Allradantrieb und einer Systemleistung von 903 PS (664 kW). Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll in 3,99 Sekunden gelingen. Dazu kommt eine aktive Luftfederung mit Zweikammer-Luftfederung und Hinterachslenkung (±8°), die den Wendekreis auf 5,1 Meter reduziert.
Stufe-3-Fähigkeit vorbereitet
Das Fahrassistenzsystem (ADAS) Huawei Qiankun ADS 5.0 ist für Stufe 3 autonomes Fahren (SAE-Klassifikation) präpariert. Mit 40 Sensoren und einem frontalen dual-redundanten Lidar bietet der M9 eine umfassende Sicherheitsabdeckung. HIMA gibt an, bislang über 4,29 Millionen Kollisionen durch aktive Sicherheit verhindert zu haben.
Verkaufsstart: 11.000 Bestellungen in 60 Minuten
Bereits in der ersten Stunde nach Marktstart gingen über 11.000 Festbestellungen (sogenannte „Großaufträge" mit Anzahlung) ein. Für ein SUV in der Preisklasse ab 500.000 Yuan (ca. 64.000 €) ist das ein beachtlicher Wert. Zum Vergleich: Der Vorgänger-M9 konnte in gut zwei Jahren rund 285.000 Einheiten ausliefern.
Vergleich: Konkurrenz für BMW X5 und Mercedes GLE
Mit seiner Größe und Ausstattung tritt der AITO M9 direkt gegen etablierte Verbrenner-SUVs wie den BMW X5 oder Mercedes GLE an, bietet aber reinen Elektroantrieb und eine umfangreiche digitale Ausstattung. Chinesische Wettbewerber wie Li Auto (理想) L9, NIO (蔚来) ES8 und der Zeekr 9X sind ebenfalls im Segment der großen Luxus-SUVs aktiv.
Ein Marktstart in Deutschland oder Europa ist bisher nicht offiziell bestätigt, aber angesichts der Expansion von HIMA (etwa mit AITO-Fahrzeugen in ausgewählten Märkten) nicht ausgeschlossen. Eine Zulassung nach EU-Standard müsste noch erfolgen.