Fangchengbao 5 & 8: Flash-Charge mit 1.380 km – in China günstig
BYDs (比亚迪) Offroad-Submarke Fangchengbao (方程豹) definiert die Regeln für Geländewagen neu. Am 13. Mai 2026 feierten der Bao 8 Flash Charge Edition und der Bao 5 Cloud Chassis Flash Charge Edition ihren Marktstart in China. Beide Modelle kombinieren erstmals die vollelektrische Cloud-Chassis-Plattform mit extrem schneller Ladetechnik und ambitionierten Fahrassistenzsystemen – ein klarer Angriff auf etablierte Geländewagen wie Toyota Land Cruiser oder Land Rover Defender.
Die China-Preise starten bei umgerechnet ca. 39.000 € (Bao 5) und 54.000 € (Bao 8) – jeweils zzgl. lokaler Steuern. Bei einem möglichen EU-Import müssten Zoll, Transport und 19 % Einfuhrumsatzsteuer aufgeschlagen werden.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Cloud Chassis P Ultra: Federung neu gedacht
Herzstück der Flash-Charge-Editionen ist das Cloud Chassis P Ultra – ein vollelektronisch gesteuertes Hydraulikfahrwerk mit 200 mm Verstellhöhe. Es löst den jahrzehntealten Zielkonflikt zwischen Offroad-Tauglichkeit und Alltagskomfort: Auf der Straße gleicht es Bodenwellen aus, im Gelände hebt es die Karosserie auf bis zu 320 mm Bodenfreiheit (Bao 8). Die hydraulische Dämpfung arbeitet zuverlässig von –30 °C bis +85 °C, selbst ein 2-Meter-Sturz wird mit 60 % reduzierter Aufprallkraft abgefedert.
Besonders clever: Die Funktion „Reifenwechsel ohne Wagenheber" hebt bei Reifenpanne das betroffene Rad automatisch an – Wechsel in drei Minuten. Der Notlaufmodus auf drei Rädern („Three-Legged Walk") bringt das Fahrzeug bei Reifenverlust sicher zum nächsten Stopp.
800-Volt-Architektur und Schnellladung
Beide Modelle nutzen die zweite Generation der Blade-Batterie (LFP) mit 800-Volt-Architektur und Flash-Charge-Technologie. Die Ladeleistung ist beeindruckend: von 10 % auf 70 % in fünf Minuten, von 10 % auf 97 % in neun Minuten – selbst bei –30 °C dauert die Vollladung nur drei Minuten länger.
Reichweiten (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP):
- Bao 8: 200 km elektrisch, maximal 1.380 km Gesamtreichweite (CLTC), entspricht ca. 1.170 km (WLTP-Schätzwert)
- Bao 5: 210 km elektrisch, maximal 1.310 km Gesamtreichweite (CLTC), entspricht ca. 1.110 km (WLTP-Schätzwert)
Leistung und Fahrassistenz
Auf der Antriebsseite setzen beide auf das DMO+ E-4WD-Plattform (Range-Extender-Elektrofahrzeug, kurz EREV – Elektromotor mit Verbrenner als Generator). Der Bao 8 bringt es auf 550 kW Systemleistung und 760 Nm Drehmoment, der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 4,8 Sekunden. Der Bao 5 leistet 505 kW – ebenfalls ein Topwert im Segment.
Beim Fahrassistenzsystem (ADAS) setzt Fangchengbao auf Kooperation: Der Bao 8 erhält Huawei Qiankun ADS Max V4.1.5 mit zwei Lidar-Sensoren und ermöglicht dadurch pilotiertes Fahren von Parkplatz zu Parkplatz (Stadtpilot inklusive). Der Bao 5 nutzt das hauseigene „Auge des Himmels" (Shenshou Eye) System der Stufe B. Gerade beim fast 5,2 Meter langen Bao 8 sind intelligente Parkassistenten und schmale Durchfahrtshilfen keine Spielerei, sondern täglicher Nutzwert.
Weder roh noch zivil – genau dazwischen
Fangchengbao positioniert sich zwischen klassischen Offroadern und komfortablen SUVs. Traditionelle Geländewagen opfern oft Fahrkomfort und Spritverbrauch der Offroad-Tauglichkeit, während Stadt-SUVs nicht wirklich geländetauglich sind. Die Marke will diesen Zielkonflikt auflösen: „Elektrisierung und Intelligenz lösen die strukturellen Probleme traditioneller Geländewagen", heißt es aus dem Unternehmen.
Die Flash-Charge-Editionen sind der nächste Schritt. Während die Basisversionen von Bao 5 und Bao 8 bereits auf dem Markt sind, zielen die neuen Editionen auf Kunden, die extremes Schnellladen und maximale Fahrwerksperformance wünschen. Ergänzt wird das Portfolio durch die Titanium-Serie für leichte Geländegängigkeit und Alltag.
Derzeit werden die Fangchengbao-Modelle nicht offiziell in Europa angeboten. Eine Markteinführung in Deutschland ist nicht bestätigt. Sollte ein Import über parallele Vertriebswege erfolgen, sind mit Mehrwertsteuer, Zoll und Homologation deutliche Aufpreise zu erwarten.