Xiaomi YU7 GT: 990-PS-SUV startet Ende Mai
Am 16. Mai 2026 trafen die ersten Serienmodelle des Xiaomi YU7 GT (小米) bei chinesischen Händlern ein. Xiaomi positioniert das Fahrzeug als „sportwagenartigen SUV für Langstrecken“. Der rein elektrische SUV wird Ende Mai offiziell auf den Markt kommen.
Design und Innenraum
Der YU7 GT übernimmt die Formensprache der YU7-Familie, setzt aber auf eine lange Motorhaube und eine breite Karosserie. Exklusiv für das GT-Modell gibt es die Lackfarbe Kaminrot sowie ein schwarz-goldenes Markenlogo. Die Frontschürze ist mit größeren Lufteinlässen, einem ausgestellten Frontspoiler und einem Heckschürzen-Diffusor versehen.
Die Abmessungen: 5.015 mm Länge, 2.007 mm Breite, 1.597 mm Höhe, Radstand 3.000 mm. Im Vergleich zum Standard-YU7 ist der GT 10 mm länger, 21 mm breiter und 23 mm flacher. Serienmäßig rollt er auf 21-Zoll-Rädern mit roten Hochleistungs-Bremssätteln, rahmenlosen Außenspiegeln und versenkten Türgriffen.
Im Innenraum dominiert ein schwarz-rot zweifarbiges Design. Nappa-Leder und Alcantara wechseln sich ab, ergänzt durch Carbon-Zierleisten, rote Kontrastnähte und rote Sicherheitsgurte. Die integrierten Sportsitze tragen „GT“-Stickereien an den Kopfstützen. Am Lenkrad findet sich eine physische Boost-Taste für sofortigen Schub. Das Cockpit besteht aus einem freistehenden Zentral-Touchscreen und einem durchgehenden Skyline-Instrumentendisplay – beide mit sportlicher UI.
Antrieb: 990 PS und 800-Volt-Schnellladung
Der Xiaomi YU7 GT nutzt einen Dual-Motor-Allradantrieb. Der vordere Motor leistet 288 kW (386 PS), der hintere 450 kW (603 PS) – zusammen 738 kW (990 PS). Der Akku ist ein 101,7 kWh großer NMC-Akku (Nickel-Mangan-Kobalt). Die Reichweite gibt Xiaomi mit 705 km nach chinesischem CLTC-Zyklus an (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht ca. 600 km WLTP-Schätzwert.
Die 800-Volt-Architektur ermöglicht ultraschnelles Laden: Von 10 auf 80 Prozent in 12 Minuten. Xiaomi verweist stolz auf eine Rundenzeit von 7 Minuten und 32 Sekunden auf der Nürburgring-Nordschleife – ein Beleg für das Fahrwerkstuning und die Hochgeschwindigkeitsstabilität.
Markt und Verkaufszahlen
Die YU7-Baureihe kam im Juni 2025 in China auf den Markt. Die monatlichen Inlandsverkäufe übertrafen im Februar und März 2026 jeweils die 20.000-Einheiten-Marke, fielen im April 2026 aber auf 9.876 Einheiten (minus 27,2 % gegenüber März). Zum Vergleich: Im Januar 2026 wurden noch 37.869 Einheiten zugelassen, im Dezember 2025 sogar 39.089.
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.