BYD Seagull: 300-kW-Ladung für unter 13.000 €
BYD (比亚迪) bringt die zweite Generation seines Kleinwagens Seagull an den Start. Neue Erlkönig-Fotos deuten darauf hin, dass der Stadtflitzer erstmals mit dem hauseigenen Flash Charging ausgerüstet wird — jener Schnellladetechnik, die BYD bislang nur in teureren Modellen anbietet. Offizieller Marktstart ist noch für dieses Jahr in China geplant, ein Preis wurde bislang nicht genannt. Das aktuelle Modell kostet zwischen ca. 8.900 € (ca. 69.900 Yuan) und ca. 11.000 € (ca. 85.900 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Neun Minuten von 10 auf 97 Prozent
Die jüngsten Spy-Shots zeigen den neuen Seagull vor einer Attrappe einer Flash-Charging-Station — offenbar im Vorfeld eines offiziellen Fotoshootings. Die Technik verspricht:
- Laden von 10 auf 70 Prozent in 5 Minuten
- Laden von 10 auf 97 Prozent in 9 Minuten
- Bei minus 30 Grad nur 3 Minuten langsamer
Damit käme der Kleinwagen auf eine durchschnittliche Ladeleistung von rund 282 kW während eines Flash-Charging-Vorgangs — umgerechnet eine 7C-Ladung, also das Siebenfache der Batteriekapazität. Spitzenwerte dürften zu Beginn sogar über 300 kW liegen, bevor die Leistung mit steigendem Ladezustand und steigender Temperatur abfällt. Zum Vergleich: Die meisten Konkurrenten in dieser Klasse laden mit weniger als 100 kW.
Geplant sind zwei LFP-Akkus mit 30 und 39,2 kWh. Die Reichweite gibt BYD mit 320 km (CLTC, chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) — entspricht ca. 270 km (WLTP-Schätzwert) — sowie 420 km (CLTC) — entspricht ca. 360 km (WLTP-Schätzwert) — an. Ob beide Akkus die neue „Blade Battery 2.0" erhalten, ist noch unklar; chinesische Quellen erwarten Flash Charging nur in den höheren Ausstattungen.
Größer, stärker, mit mehr Sitzen
Der neue Seagull wächst deutlich: Seine Abmessungen steigen auf 4.205 / 1.810 / 1.570 mm, der Radstand klettert auf 2.650 mm. Erstmals bietet er Platz für fünf statt vier Insassen. Der vordere Elektromotor leistet nun 95 kW (127 PS) — 40 kW (54 PS) mehr als die bisherige Topversion in China. Die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 150 km/h.
Auf den Erlkönig-Bildern ist zudem ein Dach-Lidar zu erkennen, das auf BYDs Fahrassistenzsystem DiPilot 300 (in China „God's Eye B" genannt) hindeutet. Beim aktuellen Seagull kostet dieses Lidar-basierte System rund ca. 1.500 € (ca. 12.000 Yuan) Aufpreis.
Preis und Netzausbau
Der neue Seagull soll das erste BYD-Modell werden, das Flash Charging unterhalb von ca. 12.800 € (ca. 100.000 Yuan) bietet. Der Ausbau des Ladennetzes läuft parallel: Die 10.000. Station eröffnete Ende August, bis Ende 2026 sollen es 20.000 werden. In Europa tritt der Seagull je nach Markt als Dolphin Surf beziehungsweise Atto 1 an — als Konkurrent zu Modellen wie dem VW ID.1 oder dem Citroën ë-C3.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus. Der hier beschriebene Seagull ist in Deutschland bislang nicht erhältlich; in europäischen Nachbarmärkten startet er als Dolphin Surf. Ob die zweite Generation mit Flash Charging auch nach Europa kommt, ist noch nicht bestätigt.
