BYD Great Tang: 950 km Reichweite, Marktstart 17. Juni

BYD (比亚迪) bringt mit dem Great Tang ein neues Flaggschiff-SUV auf den Markt. Der offizielle Verkaufsstart ist am 17. Juni 2026, wie der chinesische Branchendienst Autohome berichtet. Bereits im Vorverkauf ab 24. April gingen über 100.000 Bestellungen ein – einer der erfolgreichsten Modellstarts von BYD im Jahr 2026. Die drei Vorserien-Varianten kosten zwischen ca. 32.000 € (ca. 250.000 Yuan) und ca. 41.000 € (ca. 320.000 Yuan).*

Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

Das SUV misst 5.263 mm in der Länge, 1.999 mm in der Breite und 1.790 mm in der Höhe bei einem Radstand von 3.130 mm. Damit positioniert es sich oberhalb der aktuellen Tang-Baureihe. Optisch setzt BYD auf eine durchgehende Lichtsignatur vorn und hinten, beleuchtete Markenlogos sowie vertikal angeordnete Scheinwerfer. Ein Kontrastdach trägt einen Lidar-Sensor für das Fahrassistenzsystem.

Innenraum und Antrieb

Der Innenraum bietet Platz für bis zu sieben Personen in einer 2+2+3-Konfiguration. Das Cockpit kombiniert Holzdekor, ein digitales Instrumentendisplay, einen großen schwebenden Zentral-Touchscreen und ein Head-up-Display. Die Mittelkonsole integriert drahtlose Ladestationen und physische Kurzbefehle. Für die zweite Reihe steht ein Unterhaltungsbildschirm bereit, ebenso eine eingebaute Kühlbox.

BYD stattet den Great Tang mit dem Fahrassistenzsystem God’s Eye 5.0 aus, das assistierte Fahrfunktionen auf Stadtstraßen und Autobahnen unterstützt. Zudem sind eine adaptive Luftfederung DiSus-A, Doppelkammer-Luftfedern und eine Straßenvorschau-Funktion an Bord.

Reichweite und Leistung

Drei Antriebsvarianten stehen zur Wahl:

Einstiegsversion (Heckantrieb): 105,79 kWh-Akku, 300 kW Leistung, 800 km Reichweite (CLTC)
Langstrecken-Heckantrieb: 130,15 kWh-Akku, 370 kW, 950 km Reichweite (CLTC)
Allrad-Flaggschiff: 130,15 kWh-Akku, 585 kW (Dualmotor), 0–100 km/h in 3,9 Sekunden

Die Reichweitenangaben basieren auf dem chinesischen CLTC-Messverfahren (typischerweise 10–15 % höher als WLTP). 950 km (CLTC) entsprechen schätzungsweise ca. 810 km (WLTP). Alle Versionen nutzen BYDs Flash-Charging-Schnellladetechnologie.

Die Markteinführung erfolgt, während BYDs bisheriger Tang in China weiterläuft. Im April 2026 wurden vom Tang 1.829 Einheiten verkauft, vom Tang L 791 Einheiten. Der Great Tang wird mit den ersten Auslieferungen zum größten und reichweitenstärksten Mitglied der Tang-Familie.