Geely Emgrand Facelift: China-Preis ab ca. 7.700 €
Geely (吉利) hat in China die überarbeitete Version des Emgrand für das Modelljahr 2027 als „Upward Series" auf den Markt gebracht. Die Kompaktlimousine startet zum Aktionspreis von ca. 7.700 € (ca. 59.900 Yuan) — das Angebot gilt für Käufe bis zum 30. November 2026. Ohne Rabatt liegen die offiziellen Listenpreise zwischen ca. 8.800 € und ca. 10.600 € (ca. 68.900 bis 82.900 Yuan).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Drei Varianten, ein Saugbenziner
Die Modellpalette umfasst drei Ausstattungen: eine Basisversion mit Fünfgang-Schaltgetriebe und zwei Varianten mit stufenlosem CVT-Getriebe, das acht Fahrstufen simuliert. Quer durch die Baureihe gewährt Geely aktuell ca. 1.200 € (ca. 9.000 Yuan) Nachlass.
Digitales Cockpit statt neuer Antriebe
Die auffälligste Neuerung im Innenraum ist der 12,8 Zoll große, freistehende Touchscreen mit dem hauseigenen Flyme-Auto-Betriebssystem. Angebunden werden Smartphones über Huawei HiCar, Carlink und Flyme Link; eine induktive Ladeschale und neu positionierte Becherhalter sitzen in der Mittelkonsole. Die Kabine ist zweifarbig in Schwarz und Braun gehalten.
Außen beschränken sich die Änderungen auf die Stoßfänger vorn und hinten: Der Kühlergrill trägt nun vereinfachte vertikale Stege mit größeren Abständen, das vordere untere Karosserieteil ist mit schwarzen Akzenten neu gezeichnet. Am Heck zieht sich ein Chromstreifen unterhalb des durchgehenden Leuchtenbands. Zur Serienausstattung zählt laut Hersteller eine 540-Grad-Kamera (Rundum- plus Unterbodenblick). Lackierungen: Alpine Gold, Chaka Salt Lake White und Pamir Grey.
Technische Daten
Ein Nameplate mit Geschichte
Der Emgrand ist seit 2009 auf dem Markt und hat über vier Generationen mehr als 3,8 Millionen Einheiten verkauft. In China tritt die aktualisierte Benziner-Limousine gegen extrem günstige Konkurrenz an — von Elektro-Kleinwagen wie dem BYD Seagull bis zu rabattierten Benziner-Limousinen wie dem Nissan Sylphy Classic. Eine vergleichbare Rolle als Einstiegslimousine für preisbewusste Käufer spielt in Deutschland heute kaum noch ein Modell.
Ergänzt wird die Baureihe seit Juni 2026 durch den größeren Emgrand i-HEV mit Vollhybrid-Antrieb, der zum Start ca. 1.700 € teurer ist und mit 3,83 L/100 km angegeben wird. Die Preislücke zwischen beiden Versionen ist bewusst gesetzt: Der konventionelle Benziner bleibt das günstigste Einstiegsangebot, der Hybrid bedient die Sparsamer-Kundschaft.
In Deutschland
Geely ist in ausgewählte EU-Märkte erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland. Der Emgrand selbst ist ein reines China-Modell für den dortigen Einstiegsmarkt und wird in Europa nicht angeboten. Wer einen günstigen chinesischen Benziner sucht, findet hierzulande derzeit kein entsprechendes Angebot — der Preisbereich unter 10.000 € ist in Deutschland praktisch verschwunden.
