Nissan NV200 PHEV startet in China ab 16.400 €
Nissan bereitet die Markteinführung der zweiten Generation seines Kleintransporters NV200 vor. Der neue NV200 wird im vierten Quartal 2026 in China auf den Markt kommen – erstmals als Plug-in-Hybrid (PHEV). Gebaut wird das Fahrzeug von Zhengzhou Nissan, der Nutzfahrzeugtochter des Dongfeng-Nissan-Joint-Ventures.
Design und Abmessungen
Aktuelle Erlkönig-Fotos zeigen den NV200 fast ohne Tarnung. Das Design übernimmt Nissans aktuelle NEV-Formensprache mit einem doppellagig geschlossenen Kühlergrill. Die Karosserie bleibt kastenförmig, ähnlich dem Vorgänger. Auffällig sind die großen Fensterflächen in den A-Säulen und die flachen Dreispeichenräder. Seitliche Schiebetüren auf beiden Seiten erleichtern den Einstieg; die Türgriffe sind konventionell gehalten.
Die Maße entsprechen weitgehend der ersten Generation (2010–2018): Länge 4.400 mm, Breite 1.695 mm, Höhe 1.847 mm bei einem Radstand von 2.725 mm. Das Heck ist schlicht gehalten, ohne auffällige Designelemente.
Innenraum: Digital mit praktischen Details
Der Innenraum kombiniert Nissans NEV-Elemente: ein Lenkrad ähnlich den Limousinen N6 und N7, einen zentralen Infotainment-Bildschirm und einen Wählhebel am Lenkrad. Die Klimaautomatik wird über physische Tasten bedient. Die Oberflächen bestehen meist aus grauem Kunststoff, das Armaturenbrett ist mit einem helleren, weicheren Material bezogen. Ein Loch in der Mittelkonsole deutet auf einen mechanischen Wahlhebel für Varianten mit reinem Verbrenner hin.
Antrieb: PHEV mit 180 km E-Reichweite
Der neue NV200 wird in China als Plug-in-Hybrid (PHEV) angeboten. Der Antriebsstrang könnte von der Limousine N6 stammen: ein 75 kW (101 PS) starker 1,5-Liter-Benziner kombiniert mit einem 155 kW (208 PS) Elektromotor. Die Batterie ist ein 21,1 kWh großer LFP-Akku, der eine elektrische Reichweite von 180 km im chinesischen CLTC-Zyklus ermöglicht – entspricht ca. 153 km nach WLTP-Schätzwert*. Allradantrieb ist nicht vorgesehen; das Fahrzeug bleibt frontgetrieben.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Technische Daten (PHEV, geschätzt):
- Verbrenner: 1.5-Liter, 75 kW (101 PS)
- E-Motor: 155 kW (208 PS)
- Batterie: 21,1 kWh LFP
- Elektrische Reichweite: 180 km (CLTC) / ca. 153 km (WLTP-Schätzwert)
- Antrieb: Frontantrieb (FWD)
Preis und Verfügbarkeit
Die erste Generation des NV200 wurde in China von 2010 bis 2018 für umgerechnet ca. 10.200 bis 16.400 €* (79.800 bis 127.800 Yuan) verkauft. Für den neuen NV200 wird ein ähnliches Preisniveau erwartet. Die reine Verbrennerversion dürfte als Einstiegsmodell bei ca. 10.200 € (79.800 Yuan) liegen, die PHEV-Version bei ca. 16.400 € (127.800 Yuan).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Neben dem PHEV sind weitere Antriebsvarianten im Gespräch: ein 2,0-Liter-Saugmotor sowie ein 1,2-Liter-ePower-Hybrid – offiziell bestätigt sind diese jedoch nicht.
Marktpositionierung
Mit dem Slogan „mild off-road PHEV MPV“ zielt Nissan auf das wachsende „Vanlife“-Segment in China. Der neue NV200 könnte auch für den Export produziert werden, da Nissan die Fertigung des Vorgängers in Japan eingestellt hat. Im Mai 2026 lieferte Nissan in China 30.025 Fahrzeuge aus – deutlich weniger als der Spitzenwert von 62.300 Einheiten im November 2025.
Der Nissan NV200 ist in Deutschland aktuell nicht erhältlich. Ein Export nach Europa ist denkbar, aber bislang nicht offiziell bestätigt.
