Mengshi M817: Luxus-Offroader ab ca. 38.400 €
Der chinesische Offroad-Spezialist Mengshi (猛士), eine Tochter des Dongfeng-Konzerns, hat den neuen M817 offiziell vorgestellt. Das Modell ist ab sofort in fünf Ausstattungsvarianten (Mate, Mate+, Max, Max+, Ultra) zum Preis von ca. 38.400 € bis 51.200 € (ca. 299.900 bis 399.900 Yuan) erhältlich. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Technik und Antrieb
Der M817 wird von einem 2,0-Liter-Turbobenziner mit Plug-in-Hybrid-System angetrieben. Die Systemleistung beträgt 715 kW, das maximale Raddrehmoment liegt bei 13.685 Nm – deutlich über dem eines konventionellen 6,0-Liter-Turbo-Verbrenners. Eine 800-Volt-Architektur mit 6C-Schnellladung erlaubt 10-minütige Ladung von 30 auf 80 % (30 bis 80 Prozent). Der 62,5 kWh große Akku (NMC von CATL, für Offroad optimierte „Xiaoyao Super Range-Extender“-Version) ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 301 km nach CLTC (chinesischem Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht ca. 260 km (WLTP-Schätzwert). Die kombinierte Reichweite gibt Mengshi mit bis zu 1.450 km (CLTC, ca. 1.230 km WLTP) an. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 6,99 L/100 km (nach chinesischem Zyklus).
Fahrwerk und Geländequalitäten
Der M817 basiert auf einem Leiterrahmen mit 5000-Tonnen-Innenhochdruck-Profileinheit (Stabilität für bis zu 10 Tonnen Zuglast). Die Hinterachse ist mit einer 20-Grad-Zwillingslenkung ausgestattet, der Wendekreis beträgt nur 5,2 Meter. Eine 150 mm verstellbare Luftfederung mit adaptiven Dämpfern (CDC, 500 Mal pro Sekunde) sowie neun Fahrmodi, eine Bergabfahrhilfe, eine elektronische Differenzialsperre („Mengshi Smart E-Lock“) und eine Wattiefe von 900 mm sichern das Offroad-Potenzial. Der M817 bestritt erfolgreich die Rallye-Wüstenprüfung Taklimakan („Ring Tower“-Rallye) und gewann zwei Titel.
Innenraum und Ausstattung
Der M817 bietet Platz für fünf Personen, Kofferraumvolumen von 828 bis 2.112 Litern (bei umgeklappter zweiter Reihe ergibt sich ein 2,1 Meter langes Bett). Serienmäßig sind Nappa-Ledersitze mit Heizung, Lüftung und Massage, ein Zero-Gravity-Beifahrersitz, ein Kühlschrank, 20-Lautsprecher-Dynaudio-System, eine 6-kW-Steckdose und ein 25-kW-Stromaggregat. Das Cockpit läuft mit der neuesten Huawei HarmonyOS-Version („Hongmeng Cockpit Offroad Edition“) – inklusive Offroad-Assistent, integrierter Drohnensteuerung, digitalem Schlüssel und ferngesteuerter Überwachung („Sentry Mode“).
Sicherheit
Der M817 setzt auf einen hochfesten Stahlkäfig mit 2000 MPa an der A-Säule, zehnfach verstärktem Unterbodenschutz für die Batterie (1600 Joule Aufprallfestigkeit), einem Infrarot-Nachtsichtsystem (400 m Reichweite) und der Huawei CAS 5.0-Kollisionsvermeidung inklusive adaptiver Notbremsung und Seitenaufprallschutz.
Die Auslieferung in China ist sofort gestartet. Mengshi betont, dass der M817 die „unmögliche Dreiecksbeziehung“ (Geländetauglichkeit, Komfort, Intelligenz) aufhebe – für Kunden, die Alltag, Wochenendausflüge und extreme Expeditionen vereinen wollen.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.