Fangchengbao S GT: BYD-Shooting-Brake ab 28.100 €
Fangchengbao (方程豹), die auf individuelle Modelle ausgerichtete Submarke von BYD, hat mit der Auslieferung des neuen Fangcheng S GT begonnen. Der Shooting Brake (Kombi-Coupé mit sportlicher Dachlinie) der oberen Mittelklasse war am 16. September in China an den Start gegangen, seit dem 14. Oktober rollen die ersten Fahrzeuge zu den Kunden. Vier Ausstattungsversionen stehen zur Wahl, die Preise liegen zwischen ca. 28.100 € (ca. 219.900 Yuan) und ca. 30.700 € (ca. 239.900 Yuan).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Die „Fangcheng"-Reihe ist nach den „Bao"- und „Tai"-Baureihen das dritte Produktprogramm von Fangchengbao und bedient den Markt für charakterstarke Limousinen und Kombis. Kernidee ist die sogenannte „Life-Metal-Ästhetik" mit einem Baukastenprinzip, bei dem eine Plattform mehrere Karosserieformen trägt. Konkurrent zum Zeekr 001, dem bekanntesten elektrischen Shooting Brake aus China.
Design und Abmessungen
An der Front fallen der geschlossene Kühlergrill — typisch für rein elektrische Modelle (BEV) —, polygonale Scheinwerfer und ein durchgehender Lufteinlass im unteren Stoßfänger auf. Am Heck sitzen verdunkelte Leuchten mit dem Markenlogo in der Mitte, ein leicht aufgestellter Ducktail-Spoiler und ein Diffusor.
- Länge/Breite/Höhe: 5.025 / 1.967 / 1.483 mm
- Radstand: 2.960 mm
- Bauform: fünftüriger Shooting Brake, viertürig mit großer Heckklappe
Innenraum und Assistenz
Der Innenraum ist als umlaufendes Cockpit gestaltet. Zur Ausstattung gehören ein 26-Zoll-AR-Head-up-Display, ein 15,6 Zoll großer, frei stehender Zentralbildschirm und ein 8,88 Zoll großes Instrumentendisplay. An Bord sind der KI-Assistent des Herstellers sowie Apple CarPlay.
Beim Stauraum geht Fangchengbao in die Offensive: 151 Liter elektrisch zu öffnender Frunk (per Klopfen an die Karosserie aktivierbar), 600 Liter Kofferraum und 40 Ablagefächer im gesamten Fahrzeug.
Beim Fahrassistenzsystem (ADAS) setzt der S GT auf die hauseigene God's-Eye-B-Technik, die BYD inzwischen breit ausrollt. Mit Lidar an Bord sind Autobahn-Pilot und Stadtpilot (Highway- und City-NOA, vergleichbar mit Tesla FSD) sowie automatisches Einparken möglich.
Antrieb, Batterie und Laden
Den Antrieb gibt es als Heckmotor mit 408 PS oder als Allradler mit zwei Motoren und 666 PS Systemleistung. Die Batterie ist serienmäßig die zweite Generation der Blade-Batterie mit 92,1 kWh Kapazität.
- Reichweite: 850 km (CLTC) — entspricht ca. 720 km (WLTP-Schätzwert)
- Alternative Variante: 730 km (CLTC) — entspricht ca. 620 km (WLTP-Schätzwert)
- CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Beim Laden wirbt BYD mit seiner Schnellladetechnik: „5 Minuten laden, 9 Minuten voll". Flankiert wird das durch den Ausbau von rund 2.000 Schnellladestationen an chinesischen Autobahnen, die den Ladekomfort auf Langstrecken verbessern sollen.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten.
Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
Der Fangchengbao S GT selbst ist bislang ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen — eine Europaversion ist nicht angekündigt. Wer einen elektrischen Shooting Brake sucht, findet bei den BYD-Marken in Europa derzeit kein vergleichbares Modell.
