Geely Galaxy Xingyao 7 MAX: Vierradantrieb ab 12.600 €
Geely (吉利) hat am 22. Mai 2026 die neue Mittelklasse-Limousine Galaxy Xingyao 7 MAX (吉利银河星耀7 MAX) offiziell auf den chinesischen Markt gebracht. Das Besondere: Serienmäßiger Allradantrieb (e-AWD) zu einem Einstiegspreis von 9,88 万元 (ca. 12.600 €)*. Die Topversion kostet 12,98 万元 (ca. 16.600 €). Damit will Geely „Allradantrieb und Luxus erschwinglich machen".
Antrieb und Effizienz: 2-Liter-Hybrid mit 312 kW Der Xingyao 7 MAX kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit zwei E-Motoren und einem 220-km-ClTC-Akku (entspricht ca. 190 km WLTP-Schätzwert). Die Systemleistung beträgt 312 kW (424 PS) bei 526 Nm Drehmoment. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 5,4 Sekunden. Gleichzeitig soll der kombinierte NEFZ-Verbrauch (chinesischer Zyklus) bei nur 2,98 Litern auf 100 km im entladenen Zustand liegen – ein Bestwert für Allrad-Hybride. Geely spricht vom „weltweit ersten 2-Liter-Allrad-Hybrid".
Ausstattung und Komfort: Viel Luxus für wenig Geld
Mit 4.958 mm Länge und 1.915 mm Breite überragt die Limousine typische europäische Mittelklassemodelle. Serienmäßig gibt es eine adaptive Dämpferregelung, eine Fünflenker-Hinterachse sowie eine 800-Volt-Architektur für schnelles Laden. Im Innenraum lockt ein 16-Lautsprecher-Soundsystem von Flyme Sound, voll belüftete und massagende Sitze (vorn und hinten) sowie ein herausklappbarer Tisch mit 15 kg Tragkraft. Das Cockpit basiert auf Flyme Auto 2 mit einem KI-Assistenten „Eva", der über 100 Gesichtsausdrücke zeigen kann.
Fahrassistenz: Level-2-Plus mit Allround-Schutz
Die „Qianli Haohan H3"-Plattform nutzt 26 Sensoren und ermöglicht einen Autobahnpilot (NOA) mit automatischem Spurwechsel und Abstandsregelung. Besonderes Feature: ein Reifenpannen-Stabilisierungssystem, das bei einem Reifenplatzer bei bis zu 160 km/h auf gerader Strecke und 100 km/h in Kurven eingreift. Die automatische Notbremsung (AEB) arbeitet bis 120 km/h, der Ausweich-Assistent (AES) bis 130 km/h.
In Deutschland
Geely ist in ausgewählte EU-Märkte erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland. Der Galaxy Xingyao 7 MAX ist derzeit ausschließlich für China bestellbar. Ein Export nach Europa ist bisher nicht angekündigt. Sollte Geely den Schritt wagen, wäre der Xingyao 7 MAX ein preiswerter Allrad-Konkurrent zu Modellen wie dem VW Passat GTE oder dem Toyota Prius Plug-in-Hybrid.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.