Xiaomi YU7 Standard: 643 km CLTC ab 29.900 €

Xiaomi YU7 Standard: 643 km CLTC ab 29.900 €

Xiaomi (小米) hat seine YU7-Modellfamilie um das GT-Modell ergänzt – insgesamt stehen nun fünf Varianten zur Wahl. Die Baureihe umfasst den YU7 Standard (Basis), die Yuletide Edition (die bisherige Basisversion, jetzt umbenannt), YU7 Pro, YU7 Max und den neuen YU7 GT. Die Preise auf dem chinesischen Markt starten bei ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) für die Basisversion und reichen bis ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan) für das GT-Topmodell. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

GT als Aushängeschild, Standard als Massenmodell

Der YU7 GT ist mit ca. 49.900 € das teuerste Modell und soll auf der Nürburgring-Nordschleife die schnellste Serienlimousine sein. Doch wie schon beim Vorgänger SU7 Ultra wird das Spitzenmodell eher als Imageträger denn als Verkaufsschlager gesehen. „YU7 GT ist nur ein Gimmick“, kommentiert die chinesische Presse. „Die meisten Käufer greifen zum Standardmodell.“ Dessen Basisversion bietet für ca. 29.900 € bereits eine Reichweite von 643 km (CLTC) – das entspricht ca. 547 km (WLTP-Schätzwert, basierend auf der Faustregel CLTC × 0,85). Damit unterbietet der Einstiegs-YU7 das Tesla Model Y umgerechnet um rund 3.000 €.

Preis-Leistungs-Vergleich der YU7-Varianten

Die Preisstaffelung (alle Angaben in ca. Euro):

• YU7 Standard (Basis): 29.900 € (ca. 233.500 Yuan)
• YU7 Yuletide Edition: 32.400 € (ca. 253.500 Yuan)
• YU7 Pro: 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
• YU7 Max: 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
• YU7 GT: 49.900 € (ca. 389.900 Yuan)

Obwohl die Pro- und Max-Versionen mehr Ausstattung wie Lidar oder bessere Fahrassistenz bieten, reicht die Standardversion für die allermeisten Alltagsfahrer vollkommen aus. Die 643 km (CLTC, chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) übertreffen das Tesla Model Y (593 km CLTC) um 50 km. In China, wo die durchschnittliche Tagesstrecke unter 100 km liegt, ist selbst die Basis mehr als ausreichend. Xiaomi rechnet daher mit einer hohen Nachfrage nach dem günstigsten Modell – ähnlich wie beim SU7 Ultra, der ebenfalls als Nürburgring-Rekordler gefeiert wurde, aber letztlich nur ein Nischenprodukt blieb. Für 98 Prozent der chinesischen Käufer zählt das Preis-Leistungs-Verhältnis, und der YU7 Standard liefert beides: eine üppige Reichweite und einen Kampfpreis.

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Der Xiaomi YU7 ist derzeit ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Europa-Start ist bisher nicht angekündigt.