BYD Seal 8 startet Vorverkauf: 684 PS, 900 km Reichweite ab 32.000 €
BYD (比亚迪) hat den Vorverkauf seiner neuen Flaggschiff-Limousine Seal 8 in China gestartet. Das zur „Ocean“-Serie gehörende Modell richtet sich an jüngere Käufer und tritt gegen Konkurrenten wie den NIO ET7 oder den Mercedes‑Benz EQS an. Offiziell wurde der Preis nicht genannt; Branchenkreise gehen von einem Einstiegspreis von ca. 32.000 € (ca. 250.000 Yuan) aus.* Der Vorverkauf läuft zunächst als „blinde“ Bestellung ohne Preisangabe – in China eine gängige Praxis, um die Nachfrage auszuloten. Die ersten Auslieferungen werden für Juli 2026 erwartet, wie chinesische Medien übereinstimmend berichten.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. Umrechnungskurs: 1 Yuan = 0,128 €.
Technische Daten
Die BYD Seal 8 ist ein großes Elektro-Sedan mit den Abmessungen 5.150 × 1.999 × 1.505 mm und einem Radstand von 3.030 mm. Das Design folgt der „Ocean Aesthetics 2.0“-Sprache; die Farbpalette umfasst Obsidianschwarz sowie Weiß, Silber, Violett, Grün und Rot.
- Antrieb (BEV): 800‑Volt‑Architektur mit zweiter Generation der Blade‑Batterie. Das AWD‑Topmodell leistet 510 kW (684 PS) und beschleunigt in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
- Reichweite: Bis zu 900 km (CLTC) – entspricht ca. 765 km (WLTP‑Schätzwert). Der CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus) liegt typischerweise 10–15 % über dem europäischen WLTP.
- Laden: „Flash Charging“ lädt den Akku von 10 auf 97 % in rund neun Minuten.
- PHEV‑Variante: Der Plug‑in‑Hybrid (PHEV) kombiniert einen 1,5‑Liter‑Benziner (115 kW) mit einem Elektromotor (200 kW). Die rein elektrische Reichweite beträgt bis zu 400 km (CLTC) – ca. 340 km (WLTP‑Schätzwert). Optional ist ein stärkerer DM‑p‑Antrieb mit zwei E‑Motoren und 400 kW (536 PS) erhältlich.
Ausstattung und Fahrassistenz
Der Innenraum bietet ein großes schwebendes Display, ein digitales Instrumentencluster und einen hinter dem Lenkrad platzierten Gangwahlhebel. Zur Serienausstattung gehören:
- Fahrwerk: Hinterradlenkung und DiSus‑A‑Chassis mit Zweikammer‑Luftfederung.
- Assistenzsystem: DiPilot 5.0 mit Navigate‑On‑Autopilot (NOA) für Stadt und Autobahn – vergleichbar mit Teslas Full‑Self‑Driving.
Marktkontext
BYD lieferte im Mai 2026 in China 164.971 Fahrzeuge aus – ein Rückgang von 37,9 % im Vergleich zum Vorjahresmonat. Weltweit verkaufte der Konzern im selben Monat 376.990 Fahrzeuge, wobei die globalen Verkäufe dank steigender Exporte stabil blieben.
Der BYD Seal 8 ist derzeit ausschließlich für den chinesischen Markt angekündigt. Ein Europa-Start ist nicht offiziell bestätigt. BYD plant jedoch, seine Modellpalette in Europa auszubauen – ein Marktstart des Seal 8 in Deutschland erscheint mittelfristig möglich, ist aber aktuell nicht terminiert.
