Skoda Epiq Sportline Erlkönig-Fotos
[Autohome Erlkönig-Fotos] Nur noch 12 Tage bis zur Weltpremiere von Skodas neuem kleinen Elektro-SUV – dem Epiq (Parameter | Preis) – (offizielle Enthüllung am 19. Mai). Nun sind Erlkönig-Fotos eines Testwagens auf dem Nürburgring in Deutschland aufgetaucht. Das neue Fahrzeug basiert auf der MEB+-Plattform des VW-Konzerns und wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten. Der Einstiegspreis in Europa soll bei etwa 26.000 Euro (ca. 20.800 Yuan RMB) liegen. Das hier gezeigte Modell ist die Sportline-Variante. Als kleinstes reines Elektroauto der Marke positioniert sich der Epiq Sportline sportlich und verbindet alltagstaugliche Mobilität mit Fahrspaß. Er soll 2027 offiziell auf den Markt kommen. Hinweis: Sollten Sie Erlkönig-Fotos oder Neuigkeiten zu neuen Modellen haben, klicken Sie bitte auf das Redakteursprofil (nur in der App), um uns eine private Nachricht zu senden. Wir freuen uns auf Ihre Zuschriften. Die Erlkönig-Fotos wurden im öffentlichen Raum aufgenommen; die Hintergründe wurden aus Datenschutzgründen unkenntlich gemacht.
Der hier gezeigte Testwagen trägt eine leichte Tarnung und präsentiert sich mit einer kompakten, kantigen Form. Auf den ersten Blick ist die neue „Modern Solid“-Designsprache von Skoda erkennbar, mit zahlreichen sportlichen Details. Die Karosserie liegt tiefer, das Fahrwerk wurde sportlich abgestimmt und die Bodenfreiheit ist geringer. Ausgestattet mit 19-Zoll-Leichtmetallfelgen wirkt das Fahrzeug optisch kerniger. Die Front erhält einen geschwärzten Unterfahrschutz, der Lufteinlass darunter ist größer gestaltet, um die Kühlung und Sportlichkeit zu verbessern. Die Seitenlinie ist schlicht mit einer Doppelsickenlinie, das Heck ist klar strukturiert. Die Rückleuchten des Testwagens sind provisorische Aufkleber; die Serienversion wird voraussichtlich die familientypischen T-förmigen Rückleuchten erhalten.
Was den Innenraum betrifft, zeigt das bisherige Teaser-Bild ein 5,3-Zoll-sechseckiges digitales Kombiinstrument und einen 13-Zoll-freistehenden Zentralbildschirm. Zudem ist das Fahrzeug mit einem Zweispeichen-Lenkrad ausgestattet. Unterhalb des Bildschirms befinden sich schmale Lüftungsdüsen und Touch-Kurzbefehle, die Technologie und Benutzerfreundlichkeit vereinen. Ein offener Ablagebereich mit kabellosem Laden für Smartphones und eine schlanke Mittelkonsole sorgen für ein luftigeres Gefühl im vorderen Bereich. Das normale Kofferraumvolumen beträgt 475 Liter und kann durch Umklappen der Rücksitze auf 1344 Liter erweitert werden.
In puncto Antrieb ist das Fahrzeug mit einem einzelnen Frontmotor und einem rein elektrischen Antriebsstrang ausgestattet. Die maximale Leistung beträgt 211 PS, der Akku hat eine Kapazität von 55 kWh. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt unter 7 Sekunden. Zum Vergleich: Die Basisversion leistet 114 PS, eine andere Version 208 PS. Bei den Batterien stehen zwei Optionen zur Verfügung: 38,5 kWh und 55 kWh, die rein elektrische Reichweite beträgt 315 km bzw. 430 km. (Text/Autohome Yao Yu)