Freelander 8: 46,3-Zoll-8K-Display im EREV-SUV
Chery Jaguar Land Rover (Chery JLR), das Joint Venture des chinesischen Herstellers Chery (奇瑞) mit der britischen Traditionsmarke, hat am 9. Juli 2026 weitere Details zum Cockpit des wiederbelebten Freelander 8 veröffentlicht. Der vollelektrische Range-Extender-SUV (EREV – Elektromotor mit Verbrenner als Generator) soll noch in der zweiten Jahreshälfte 2026 auf den chinesischen Markt kommen. Mit einem 46,3 Zoll großen Panoramadisplay und 8K-Auflösung will das Modell im hart umkämpften Premium-EREV-Segment gegen Li Auto (理想) und NIO (蔚来) antreten.
Riesiges Panorama-Display mit 8K-Auflösung
Herzstück des Cockpits ist ein 46,3 Zoll (ca. 117 cm) großes, weit vor dem Fahrer positioniertes Display. Mit einer Breite von 1,2 Metern – 300 mm mehr als bei Mitbewerbern – bietet es eine 8K-Auflösung, die der Hersteller als viermal höher als bei herkömmlichen 4K-Bildschirmen angibt. Die Helligkeit von 1000 Nits soll blendfreie Lesbarkeit bei allen Lichtverhältnissen gewährleisten. Das Unternehmen bezeichnet es als das weltweit einzige großflächige, ganzjahrestaugliche Display.
Abmessungen und Design
Der Freelander 8 folgt der Designsprache des Concept 97. Die Abmessungen:
- Länge: 5.118 bis 5.185 mm
- Breite: 2.050 mm
- Höhe: 1.898 mm
- Radstand: 3.040 mm
- Sitzplätze: 2+2+2 (6-Sitzer)
- Anhängelast: bis zu 2.000 kg (mit optionalem Anhängerkupplungspaket)
Das SUV wird in den Ausstattungslinien Pro, Max und Max+ erhältlich sein. Als Antrieb dient ein Range-Extender-System (EREV) – ein Elektromotor mit einem Verbrenner als Generator.
Cockpit und Fahrerassistenz
Der Freelander 8 entstand in enger Zusammenarbeit der Partner Freelander, Huawei, CATL und Qualcomm. Als Bordcomputer kommt ein aktueller Qualcomm-Chip zum Einsatz (voraussichtlich der Snapdragon 8295). Laut Hersteller bietet er im Vergleich zur Vorgängerplattform eine dreifache CPU-, fast dreifache GPU- und eine 12-fache NPU-Leistungssteigerung – Werte, die für einen Generationswechsel typisch sind.
Serienmäßig an Bord ist das Huawei Qiankun ADS 4.1 Fahrassistenzsystem, das Over-the-Air-Updates unterstützt. Die Wahrnehmung basiert auf einem hochauflösenden Lidar-Sensor. Detaillierte Angaben zur Linienzahl des Sensors machte der Hersteller nicht.
Bedeutung für Cherys EREV-Strategie
Der Freelander 8 ist der erste Neustart der legendären Offroad-Marke unter dem Dach des Joint Ventures. Chery setzt damit verstärkt auf Range-Extender-Technik, die in China vor allem durch Li Auto populär wurde. Die enge Einbindung von Huawei (Fahrassistenz) und CATL (Batterietechnik) unterstreicht den Anspruch, technologisch auf Augenhöhe mit den führenden chinesischen Premium-Startups zu sein. Für Branchenbeobachter ist das Modell ein wichtiger Indikator, wie etablierte Joint Ventures auf den wachsenden Wettbewerb durch heimische Elektroauto-Marken reagieren.
Der Freelander 8 ist ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen. Ein Export nach Europa ist nicht geplant. Die hier gezeigte Technologie könnte jedoch in künftigen Modellen von Jaguar Land Rover Einzug halten.
