BYD Great Han: 1.008 km Reichweite für neue Oberklasse-Limousine
BYD (比亚迪) hat die ersten offiziellen Fotos seiner neuen Flaggschiff-Limousine veröffentlicht. Das intern als Great Han (Da Han) oder Han 9 bezeichnete Modell ist das Schwesterfahrzeug des bereits gezeigten SUVs Great Tang. Lu Tian, General Manager der Dynasty-Vertriebssparte, präsentierte die Bilder auf der chinesischen Plattform Weibo. Der Marktstart in China ist für das dritte Quartal 2026 angekündigt.
Design und Außenansicht
Die Front des Great Han übernimmt die Formensprache des Han L, insbesondere die horizontale Zierleiste, die die Scheinwerfer über die Motorhaubenkante verbindet. Im Profil zeigt sich eine gestreckte, elegante Silhouette mit flach abfallendem Dach ab der B-Säule. Am Heck sorgt eine durchgehende Leuchteneinheit für Wiedererkennung, der Stoßfänger unterscheidet sich hingegen deutlich vom Han L. An der Karosserie prangt die Bezeichnung „Han 9", die als möglicher Modellname gehandelt wird.
Innenraum und Technik
Der Innenraum orientiert sich am großen Bruder Great Tang. Das Cockpit bietet ein vertrautes Lenkrad-Design und eine auf Premium-Komfort ausgelegte Anordnung. Technisch setzt der Great Han auf BYDs Ultra-Schnellladetechnik mit 800-Volt-Architektur. Die genaue Batteriegeneration ist noch nicht offiziell bestätigt.
Antrieb und Reichweite
BYD nennt vorläufig zwei Versionen des Great Han:
- 880 km AWD LiDAR Flagship Edition – Allradantrieb mit Lidar-Sensorik
- 1.008 km RWD LiDAR Exclusive Edition – Hinterradantrieb mit Lidar-Sensorik
Die Reichweitenangaben beziehen sich auf den chinesischen CLTC-Zyklus (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP). Umgerechnet entspricht das ca. 750 km bzw. ca. 860 km nach WLTP-Schätzung.
Das Modell wird sowohl als reiner Stromer (BEV) als auch als Plug-in-Hybrid (PHEV) angeboten. Ob die Megawatt-Schnellladetechnologie von BYD zum Einsatz kommt, ist nicht offiziell bestätigt. Die ersten Modelle mit dieser Technik waren der Han L und der Tang L, deren Verkaufszahlen allerdings hinter den Erwartungen zurückblieben.
Marktstart
Der Great Han ist als Serienmodell aus der zuvor von BYD initiierten „Namensgebungskampagne für die erste D-Segment-Flaggschiff-Limousine der Dynasty-Reihe" hervorgegangen. Die Markteinführung in China ist für das dritte Quartal 2026 geplant.
Ein Marktstart des Great Han in Europa ist bislang nicht bestätigt. Das Modell wird voraussichtlich zunächst nur in China angeboten. Preise für den deutschen Markt stehen noch nicht fest.
