Xiaomi YU7-Familie: Fünf Versionen ab 29.900 € – GT als Flaggschiff
Xiaomi (小米) hat sein Elektro-SUV-Coupé YU7 um eine GT-Variante ergänzt und die Familie nun auf fünf Modelle ausgebaut. Die komplette Preisliste für den chinesischen Markt (alle Preise ca. in Euro, umgerechnet von Yuan)*:
- YU7 Standard: ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan)
- YU7 Rear‑Drive: ca. 32.400 € (ca. 253.500 Yuan)
- YU7 Pro: ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
- YU7 Max: ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
- YU7 GT: ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan)
*Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
GT als Nürburgring-Kandidat, Standard als Volumenmodell
Das Spitzenmodell YU7 GT ist mit über 1.500 PS (chinesische Angabe) ausgelegt und soll auf der Nürburgring-Nordschleife die schnellste Serien-SUV-Zeit fahren. Ähnlich wie beim SU7 Ultra, der ebenfalls Nürburgring-Rekord lief, aber 2025 voraussichtlich weniger als 15.000 Einheiten absetzen wird, sieht Xiaomi den GT vor allem als Image-Träger. Der eigentliche Verkaufsschlager dürfte die YU7 Standard sein. Sie kostet rund 3.000 € weniger als das Tesla Model Y Standard (in China), bietet aber mit 643 km (CLTC) eine größere Reichweite. Zum Vergleich: Das Model Y kommt auf 593 km (CLTC).** Die Standard-Version hat zwar keine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h oder riesige Bremsen, aber für die überwältigende Mehrheit der Kunden reicht die Ausstattung völlig aus.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) **(Die 643 km CLTC entsprechen ca. 550 km (WLTP-Schätzwert); die 593 km des Model Y entsprechen ca. 504 km WLTP.)
Preis-Leistung entscheidet – Standard wird meistgekauft
Schon beim regulären YU7-Start war die Standard-Version (damals Rear‑Drive genannt) mit Abstand das meistbestellte Modell. Obwohl Pro und Max mehr bieten, entscheiden sich die meisten Käufer für die günstigere Einstiegsvariante. Mit der neuen Bezeichnung „Standard“ und einem Preisvorteil von rund 3.000 € gegenüber dem direkten Tesla-Konkurrenten dürfte sich dieser Trend noch verstärken. Xiaomi erwartet nach der Vorstellung des Standard-Modells einen neuen Absatzrekord – in China wurden im April 2025 bereits über 2,2 Millionen Elektroautos neu zugelassen, der Markt brummt.
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.