Li Auto L6 Facelift: 51-kWh-Akku, 234 km Reichweite
Am 16. Juli 2025 bringt Li Auto (理想) die überarbeitete Version seines erfolgreichen SUV-Modells L6 auf den chinesischen Markt. Der L6 ist seit April 2024 auf dem Markt und hat in nur 15 Monaten über 300.000 Einheiten verkauft – mittlerweile sind es fast 400.000. Das Facelift gilt als umfassende Modernisierung, die sich an den neuen Modellen L8 und L9 orientiert und in vielen Details aufgewertet wurde.
Technische Verbesserungen
Die wichtigste Neuerung ist der größere Akku: Statt bisher 36,8 kWh fasst die Batterie nun 51 kWh. Die rein elektrische Reichweite steigt von 182 auf 234 km (WLTC) – das reicht für den durchschnittlichen Pendler locker für einen Arbeitstag. Der 1,5-Liter-Turbobenziner als Range Extender (EREV – Elektromotor mit Verbrenner als Generator) bleibt mit 113 kW unverändert, ebenso der Allradantrieb mit zwei Elektromotoren (vorne 130 kW, hinten 170 kW). Die Höchstgeschwindigkeit wurde von 180 auf 200 km/h angehoben.
Innenraum und Assistenzsysteme
Im Cockpit thront nun ein 29 Zoll großes Panorama-Display, das die bisherigen zwei 15,7-Zoll-Bildschirme ersetzt. Das Lenkrad verliert das Minidisplay und erhält eine neue Form. Die Rechenleistung steigt: Ein vermuteter Snapdragon 8797 übernimmt die Steuerung des Infotainments, während ein M100-Chip die Fahrerassistenzsysteme steuert. Besonders auffällig: Der L6 kann optional mit bis zu vier Lidar-Sensoren ausgestattet werden (seitlich, hinten und auf dem Dach) – eine Premiere in dieser Klasse. Die serienmäßige Version kommt mit einem Lidar.
Design und Abmessungen
Die Front zeigt sich mit einem flacheren Lichtband und neu gestalteten Lufteinlässen, die den L6 optisch an die größeren Geschwister annähern. Neue Farben wie „Dünengelb“ und „Flieder-Violett“ kommen hinzu. Die Karosserie wächst um 10 mm auf 4.935 mm Länge, Breite und Radstand bleiben gleich (1.960 mm bzw. 2.920 mm). Am Heck wandert das Kennzeichen nach oben in die Heckklappe. Ein elektrischer Anhängerhaken (max. 1.500 kg) ist optional bestellbar.
Preise und Marktposition
Li Auto hat die offiziellen Preise noch nicht genannt, doch angesichts der deutlich aufgewerteten Ausstattung ist mit einem Anstieg zu rechnen. Das aktuelle Modell kostet in China zwischen ca. 32.000 und 35.800 € (ca. 249.800 bis 279.800 Yuan)*.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
CEO Li Xiang (李想) bezeichnet den neuen L6 als „das ausgewogenste Produkt seiner Klasse mit der besten Materialqualität“. Die Konkurrenz im chinesischen 25.000-Euro-Segment ist hart – unter anderem mit dem BYD Tang oder dem NIO ES6. Der Marktstart am 16. Juli wird zeigen, ob Li Auto den Spagat zwischen technischem Fortschritt und Preisstabilität meistert.
In Deutschland nicht erhältlich
Li Auto hat bislang keine offiziellen Pläne für eine Expansion nach Europa bekannt gegeben. Das Unternehmen konzentriert sich auf den chinesischen Markt.