Geely Galaxy Cruiser 700: 1.000-PS-Offroader gesichtet
Am 25. Mai 2026 wurde der Geely Galaxy Cruiser 700 (Geely Galaxy) auf chinesischen Straßen ohne Tarnung gesichtet. Das kantige SUV ist die Serienversion des Galaxy Cruiser-Konzepts von der Auto Shanghai 2025. Mit einem Leiterrahmen (Body-on-Frame), drei Elektromotoren und einem Verbrenner bietet es echte Geländegängigkeit. Der Marktstart in China ist für 2026 vorgesehen, auch der Verkauf in Großbritannien und anderen Exportmärkten wird angestrebt – ein Einstieg in Europa ist damit wahrscheinlich.
Robuste Optik mit Leiterrahmen
Das Modell, in China Zhanjian 700 genannt, setzt auf klassischen Leiterrahmen – ein klares Bekenntnis zur Offroad-Tauglichkeit. Die Heckansicht zeigt eine nach außen schwingende Hecktür mit montiertem Reserverad. Senkrechte Rückleuchten mit drei rechteckigen Elementen und ein großer Stoßfänger unterstreichen die robuste Optik. Ein digitaler Rückspiegel (Streaming-Rear-View-Mirror) auf dem Dach kompensiert die eingeschränkte Sicht durch das große Rad. An der Front fallen eckige Scheinwerfer, ein durchgehendes LED-Band und eine hohe Motorhaube auf. Ein Lidar-Sensor auf dem Dach deutet auf hochentwickelte Fahrassistenz hin.
Antrieb: Hybrid mit 1.000 PS
Angetrieben wird der Cruiser 700 von einem Verbrennungsmotor und drei E-Motoren. Die Systemleistung liegt bei rund 1.000 PS. Eine elektronisch-mechanische Hinterachssperre verbessert die Offroad-Fähigkeiten. Weitere technische Details wird Geely kurz vor dem Marktstart bekannt geben. Die offizielle Preisliste für China steht noch aus, doch angesichts der Leistungsdaten ist ein Einstieg weit über 30.000 € wahrscheinlich.
Marktumfeld
Das Segment der Geländewagen boomt in China. Mit dem Galaxy Cruiser 700 will Geely in einen Bereich vordringen, der bisher von US-Herstellern wie Jeep oder Ford dominiert wird. Die Marke Geely Galaxy ist das Elektro- und Hybrid-Sublabel des Geely-Konzerns.
Geely hat den Export des Galaxy Cruiser 700 nach Großbritannien angekündigt. Ein Marktstart in Kontinentaleuropa ist nicht bestätigt, aber angesichts der Expansion chinesischer Marken in die EU wahrscheinlich. Ein konkreter Zeitplan für Deutschland steht noch aus.