Auto China 2026: Li Auto L9, Luxeed ES9 & Co. ab 28.100 €
Die chinesische Premium-SUV-Klasse bekommt auf der Auto China 2026 (einer der weltweit größten Automessen in Peking) mächtigen Zuwachs. Neun neue Flaggschiff-Modelle mit der Ziffer „9“ im Namen traten gegeneinander an. Sie repräsentieren den aktuellen Höchststand chinesischer Ingenieurskunst – vom Range-Extender-SUV bis zum rein elektrischen 900-Volt-Boliden. Die Preisspanne reicht von ca. 28.100 € bis ca. 84.200 €. In China steht die „9“ für das Maximum; entsprechend positionieren sich alle Hersteller mit ihren Topmodellen. Ein Überblick über die wichtigsten Kandidaten.
Li Auto L9 Livis – „Mobiles Kraftwerk“ mit Allradlenkung
Der Li Auto L9 Livis (理想L9 Livis) ist der erste Vertreter der „Living“-Serie der Marke. Er setzt auf einen Dual-Chip und vier Laser-Radare sowie ein vollgesteuertes Fahrwerk („Allradlenkung“). Dadurch reagiert der Wagen extrem agil – inklusive eines „Crab-Walk“-Modus (diagonales Fahren, ähnlich dem Hummer EV) und nahezu keinem Wankwinkel. Angetrieben wird er von einer 800-Volt-Architektur.
Antriebsstrang:
- Antrieb: Range-Extender (EREV) – Elektromotor mit Verbrenner als Generator
- Rein elektrische Reichweite: 420 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP; entspricht ca. 357 km WLTP-Schätzwert)
- Gesamtreichweite mit Range-Extender: ca. 1.500 km (CLTC)
- Preis: noch nicht genannt, Ziel ist das absolute Premiumsegment
Luxeed ES9 – 900-Volt-Hyper-SUV mit Batteriewechselfunktion
Luxeed (智界), das Joint Venture von Chery und Huawei, bringt das vollelektrische Flaggschiff ES9 an den Start.
Antriebsstrang:
- Antrieb: rein elektrisch (BEV) mit 900-Volt-Architektur
- Laden: Batteriewechsel in drei Minuten oder Nachladen für fünf Minuten – ergibt 255 km (CLTC, entspricht ca. 217 km WLTP)
- Chip: Huawei 5-nm-Prozessor der nächsten Generation
- Fahrassistenz: „Autobahn-Navigationspilot“ (Stufe 2+) mit Lidar und vollständiger Sensorabdeckung
- Preis: ca. 67.600 € bis 84.200 € (ca. 528.000 bis 658.000 Yuan)*
Der Innenraum bietet eine ruhige, entspannte Atmosphäre mit Massagefunktion und hochwertigen Materialien. Luxeed kombiniert Hardware und Software nahtlos – der ES9 ist ein „harter Brocken“ für die Konkurrenz.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
AITO M9 – Huaweis Technologie-Flaggschiff
Der AITO M9 (问界M9) wird von Huaweis Full-Stack-Technologie angetrieben. Er positioniert sich als High-End-Luxus-SUV.
Antriebsstrang:
- Antrieb: wahlweise Range-Extender (EREV) oder rein elektrisch (BEV) auf 800-Volt-Basis
- Fahrassistenz: Huawei Qiankun ADS 5.0 mit sechs Laser-Radaren; gilt als branchenweit führend
- Preis: ca. 60.200 € bis 73.000 € (ca. 470.000 bis 570.000 Yuan)*
Der M9 richtet sich an Kunden, die modernste Technologie mit höchstem Komfort verbinden wollen. Huawei positioniert ihn als das intelligenteste Modell seiner Klasse.
Voyah V9X – Der Allrounder aus dem Dongfeng-Konzern
Der Voyah V9X (岚图V9X) basiert auf der Dongfeng-eigenen S-Plattform und ist das erste KI-Flaggschiff der Marke.
Antriebsstrang:
- Antrieb: wahlweise rein elektrisch (BEV) oder Range-Extender (EREV)
- EREV-Architektur: Dongfeng Hi4 mit 2,0-Liter-Turbobenziner, 4-Gang-EREV-Getriebe, 800-Volt und 6C-Akku
- Fahrassistenz: umfassende Bordelektronik mit KI-Unterstützung
- Preis: ca. 47.600 € bis 52.700 € (ca. 371.800 bis 411.800 Yuan)*
In Sachen Konnektivität und Fahrassistenz gilt der Voyah V9X als vielseitigstes Modell. Er bietet sowohl E-Antrieb als auch konventionelle Optionen und ist der flexibelste Kandidat.
Volkswagen ID.ERA 9X – Deutsche Technik trifft chinesische Intelligenz
Der Volkswagen ID.ERA 9X (大众ID.ERA 9X) ist das einzige Joint Venture-Modell im 30.000-Euro-Segment. Er startet bei ca. 38.400 €.
Antriebsstrang:
- Antrieb: Range-Extender (EREV) mit zweimotorigem Allradantrieb und Doppelkammer-Luftfederung
- Fahrassistenz: Momenta R7 – volle Autobahn- und Stadtpilot-Funktionalität (Stufe 2+)
- Preis: ca. 38.400 € bis 44.800 € (ca. 299.800 bis 349.800 Yuan)*
Der ID.ERA 9X verfolgt ein eigenes Konzept: deutsche Komforttechnik, chinesische Software-Intelligenz und ein moderates Preisniveau. Er ist der günstigste Einstieg in die „9er“-Familie unter den etablierten Marken.
Deng D19 – Der Preisbrecher
Der Deng D19 (Deng D19) ist mit einem Einstiegspreis von ca. 28.100 € (ca. 219.800 Yuan)* der günstigste unter den Neun. Er setzt auf Kostenvorteile durch chinesische Großserienproduktion.
Antriebsstrang:
- Antrieb: Range-Extender (EREV) mit Doppelkammer-Luftfederung und Laser-Radar
- Ausstattung: „Wald-Land-Luft“-System, Dual-8797-Chips, großzügige Komfortausstattung
- Preis: ab ca. 28.100 € (ca. 219.800 Yuan)*
Der D19 spielt in der Preis-Leistungs-Nische – er bietet viel Technik und Platz zu einem aggressiven Preis.
Fazit: Neun „9er“ – neun Strategien
Die „9er“-Familie der Auto China 2026 zeigt, dass chinesische Hersteller auf unterschiedlichsten Wegen die Spitze anstreben. Während Li Auto und Luxeed auf absolute Hardware- und Software-Spitze setzen, drängt Volkswagen mit einem hybriden Ansatz in den Markt. Und Deng schließlich unterbietet alle mit einem radikalen Preis-Leistungs-Angebot. Am Ende zählt nicht nur die Technik – entscheidend wird die Frage, wer dem Kunden die einfachste und überzeugendste Lösung bietet.
Die vorgestellten Modelle sind derzeit ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Ein Europa-Start ist für einzelne Modelle (z. B. Volkswagen ID.ERA 9X) in Planung, aber noch nicht bestätigt.