GWM Wey V8X: 724 PS starkes Elektro-SUV für China
Great Wall Motor (GWM, 长城汽车) hat die Zulassung für das neue, vollelektrische SUV Wey V8X beantragt. Die Baodinger Marke will mit dem Modell im Segment der großen Luxus-Stromer Marktanteile gewinnen. Der Wey V8X ist die rein elektrische Variante des bereits bekannten Plug-in-Hybrid-SUVs. Zuvor hatte GWM bereits den dreireihigen Wey V9X als PHEV vorgestellt, der gegen Konkurrenten wie den Zeekr 9X oder den AITO M9 antritt. Der V8X besetzt nun eine etwas kompaktere, aber immer noch stattliche Nische.
Antrieb und Technik
Der Wey V8X ist ein batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) mit zwei Elektromotoren. Der vordere Motor (Typ YS220QY234, von Bosch/UAES gefertigt) leistet 220 kW (295 PS). Der hintere Motor (Typ QT70TZ220001, von der GWM-Tochter Svolt) bringt 320 kW (429 PS). Die Systemleistung liegt bei beeindruckenden 540 kW (724 PS). Die Höchstgeschwindigkeit gibt GWM mit 220 km/h an.
Maße und Ausstattung
- Länge: 5.000 bis 5.040 mm (je nach Ausstattung)
- Breite: 2.025 mm
- Höhe: 1.808 bis 1.823 mm
- Radstand: 2.968 mm
- Sitzplätze: 5
Zur Serienausstattung gehört eine geschlossene Front ohne Kühlergrill, ergänzt durch eine aktive Kühlluftöffnung. Zwei Hauptscheinwerfer sind durch ein durchgehendes LED-Band verbunden. Auf dem Dach thront ein Lidar-Sensor. Die Türgriffe sind konventionell gehalten. Am Heck findet sich eine durchgehende Leuchtleiste. Drei Rad-/Reifenkombinationen sind verfügbar: 255/50 R20, HL255/50 R21 und 275/45 R21.
Marktlage
GWM hatte zuletzt Aufholbedarf bei Elektroautos: Der NEV-Anteil (New Energy Vehicles) lag 2025 bei 30,49 %. In den ersten sechs Monaten 2026 lieferte die Marke Wey in China 40.828 Einheiten aus – ein Plus von 24,3 % gegenüber dem Vorjahr. Mit dem V8X BEV will GWM nun weiter aufholen.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.
