Leapmotor B01 & B10: Neue Versionen ab 12.300 € mit 800V
Am 16. Juli 2026 hat Leapmotor (零跑) die überarbeiteten Modelle B01 und B10 offiziell in China vorgestellt. Die beiden Elektroautos basieren auf der neuen B-Plattform und zielen mit „vier Trumpfkarten“ auf das wichtige 10.000-Euro-Segment (ca. 12.800 €). Die Preise in China: B01 von ca. 12.300 € (ca. 95.800 Yuan) bis ca. 15.300 € (ca. 119.800 Yuan), B10 von ca. 12.800 € (ca. 99.800 Yuan) bis ca. 16.100 € (ca. 125.800 Yuan)*.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Vier Technologie-Trümpfe für die Kompaktklasse
Leapmotor stattet die neuen B01 und B10 mit Ausstattungsmerkmalen aus, die sonst in höheren Preisklassen üblich sind:
- 800-Volt-Architektur mit 3C-Schnellladung: Die Peak-Ladeleistung beträgt 210 kW – von 30 auf 80 % in nur 16 Minuten.
- Doppelte Zero-Gravity-Sitze vorn: 124° Neigung mit 4-Wege-Beinstütze, Massage und Belüftung (OEKO-TEX® Standard 100 zertifiziert).
- Großes AR-HUD: 50 bzw. 55 Zoll Sichtfeld mit 16.000 Nits Helligkeit.
- 17,3-Zoll-3K-Touchscreen: Kombiniert mit 8,8-Zoll-Instrumentendisplay und AR-HUD zu einer Dreifach-Interaktion.
Reichweite und Antrieb
Beide Modelle sind mit einem 69,7 kWh großen Akku ausgestattet. Die Reichweiten nach chinesischem CLTC-Zyklus: B01 670 km – entspricht ca. 570 km (WLTP-Schätzwert); B10 610 km – entspricht ca. 520 km (WLTP-Schätzwert). Die CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) wurde erstmals genannt. Dank der CTC 2.0 Plus-Technologie (Batteriegehäuse in die Karosserie integriert) steigt die Torsionssteifigkeit deutlich.
Komfort und Assistenten
Der Innenraum bietet einen Panorama-Glasdach mit elektrischer Sonnenblende (99,9 % UV-Schutz), ein 14-Lautsprecher-Leap-Sound-System mit Musik-Kopfstütze für den Fahrer sowie eine magnetische Ablagefläche auf der Beifahrerseite zum Anbringen von Gadgets. Das Fahrerassistenzpaket umfasst einen Lidar-basierten „Parkplatz-zu-Parkplatz“-Assistenten: Das Fahrzeug verlässt selbstständig die Parklücke, durchfährt das Parkhaus, passiert Schranken und navigiert bis zum Ziel-Parkplatz auf der öffentlichen Straße. Der AEB (Notbremsassistent) arbeitet von 4 bis 130 km/h und stoppt das Fahrzeug aus 120 km/h.
Globale Expansion
Leapmotor hat im ersten Halbjahr 2026 weltweit fast 360.000 Fahrzeuge ausgeliefert, davon rund 100.000 im Export – beides Spitzenwerte unter chinesischen EV-Startups. Die B01/B10-Baureihe erreichte ein kumuliertes Volumen von knapp 250.000 Einheiten. Besonders der B10 legt in Übersee zu: In Deutschland steigen die Verkaufszahlen kontinuierlich, in Italien führt Leapmotor seit sechs Monaten den reinen BEV-Markt an. Die B-Serie ist in über 35 Ländern erhältlich; aktuell startet der B10 zudem in Mexiko.
In Deutschland
Leapmotor ist in Deutschland offiziell erhältlich. Der B10 hat sich im ersten Halbjahr 2026 zu einem der meistverkauften chinesischen Modelle auf dem deutschen Markt entwickelt und trägt maßgeblich zur Spitzenposition der Marke unter den chinesischen Anbietern bei. Der Vertrieb erfolgt über das Joint Venture Leapmotor International (mit Stellantis). Neben dem B10 ist auch der Kleinwagen T03 verfügbar.