Hongqi Tiangu 08: Ab 25.600 € – 670 km Reichweite und extreme Sicherheit
Der chinesische Staatsluxus‑Hersteller Hongqi (红旗) hat die neue Generation seines elektrischen Familien‑SUV Tiangu 08 offiziell in den Vorverkauf geschickt. Das fünfsitzige Modell mit der Bezeichnung „670 Max“ startet zu einem Preis von ca. 25.600 € (ca. 199.800 Yuan). Dank einer zeitlich begrenzten Anzahlungsaktion – 2.000 Yuan (ca. 256 €) Anzahlung werden mit 12.000 Yuan (ca. 1.536 €) verrechnet – und einer Steuerermäßigung sinkt der effektive Preis auf ca. 23.000 € (ca. 179.800 Yuan). Interessenten können über die Hongqi‑Smart‑App oder das Hongqi‑Space‑Mini‑Programm mit einer Anzahlung von nur 99 Yuan (ca. 13 €) alle Vorteile sichern.
Sicherheit auf höchstem Niveau
Der Tiangu 08 ist das erste Modell von Hongqi, das die neuen chinesischen Batterie‑Standards vollständig erfüllt. Die sogenannte „Xuanjia“‑Batterie (玄甲) übersteht 310 Stunden Dauertauchen in einem Meter Wassertiefe – das 620‑fache der IPX7‑Anforderung. Die Bodenaufprallfestigkeit liegt mit 350 Joule beim 2,3‑fachen der chinesischen Norm. Selbst Salzsprühtests über 24 Stunden (12‑fache der Norm) sollen die Korrosionsbeständigkeit auf nordischen Straßen garantieren. Darüber hinaus bestand das Fahrzeug den strengen „Mount Everest“‑Test des chinesischen Testzentrums CATARC: eine einzige Testfahrt mit Unterbodenaufprall im Wasser, Frontal‑/Heckaufprall, seitlichem Pfahlaufprall und Dachdruck – die Dachsteifigkeit übertrifft die Norm um das 1,7‑fache.
Gesundheit und Komfort
Für sensible Insassen wie Kinder, Schwangere und ältere Menschen setzt Hongqi auf ein komplett elektromagnetisch abgeschirmtes Innenraumkonzept – die Störfestigkeit liegt beim 4,6‑fachen der chinesischen Norm, die Strahlungswerte unter denen eines elektrischen Rasierers. Die verwendeten Materialien sind wasserbasiert, der VOC‑Austoß (flüchtige organische Verbindungen) beträgt nur ein Drittel des Grenzwerts. Auf Wunsch gibt es einen 16‑Wege‑Komfortsitz für den Beifahrer, 10‑Punkt‑Massage für beide Vordersitze sowie eine antibakterielle, hautfreundliche Polsterung.
Smarte Assistenz und Hightech‑Cockpit
Das Fahrassistenzsystem „Hongqi Sinan“ (司南) arbeitet mit drei 8‑Megapixel‑Kameras (zwei steroskopisch, eine Tele) und erkennt Lkw aus 600 Metern Entfernung. Der „High‑Perception End‑to‑End“‑Algorithmus 4.1 wurde mit 2 Milliarden Kilometern Fahrdaten trainiert und ermöglicht Autobahn‑ sowie City‑Pilot inklusive engen Umfahrungen, Dreipunktwenden und 2‑km‑Memory‑Parken. Der Fahrer kann jederzeit eingreifen – das System gibt die Kontrolle nicht abrupt ab. Das Infotainment basiert auf dem 5‑nm‑Chip Snapdragon 8295P (arbeitet von −40 °C bis +85 °C) mit 30–40 % Rechenreserve für künftige OTA‑Updates. Zwei 15,6‑Zoll‑Displays sind blendfrei und entspiegelt. Ein 65,5‑Zoll‑AR‑Head‑up‑Display projiziert Navigation und Warnungen direkt auf die Fahrbahn. Die Sprachsteuerung versteht neun Dialekte und arbeitet mit vier unabhängigen Mikrofonzonen.
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) Reichweite: 670 km – entspricht ca. 570 km (WLTP‑Schätzwert). Die 800‑Volt‑Architektur erlaubt 10–80 % Ladung in 15 Minuten (4C‑Schnellladung). Das Fahrwerk besteht aus doppelten Querlenkern vorn und Fünflenker‑Hinterachse, abgestimmt mit Bosch VDC 2.0. Die Hinterachslenkung („Crab Walk“) reduziert den Wendekreis auf 5,3 Meter.
Raum und Nutzwert
Der Radstand von drei Metern sorgt für eine Innenraumquote von 87,75 %. Der Kofferraum fasst 643 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen bis zu 2.000 Liter. Dazu kommen 70,6 Liter im Frunk. Das Panorama‑Glasdach hält Stößen eines 2,2 kg schweren Stahlballs aus vier Metern Höhe stand; die elektrische Rolloblende folgt der Dachkrümmung, sodass auch große Passagiere hinten nicht anstoßen.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.