BYD Great Han: Neue Flaggschiff-Limousine startet im September
BYD (比亚迪) erweitert seine Flaggschiff-Palette um ein zweites Modell: den Great Han – eine neue, größere Limousine, die nicht mit dem bereits in Deutschland erhältlichen BYD Han verwechselt werden darf. Aktuelle Erlkönigfotos zeigen das fast ungetarnte Fahrzeug in der finalen Erprobungsphase.
Der Marktstart ist für September 2026 geplant. Zuvor wird der Great Han im Juni oder Juli beim MIIT (chinesisches Industrie- und Informationsministerium) gelistet, der Vorverkauf soll im August beginnen. Die offizielle Markteinführung im September zielt auf den umsatzstarken „Goldenen Oktober" ab.
Technik und Reichweite
BYD positioniert den Great Han als Technologieträger. Angetrieben wird die Limousine von der zweiten Generation der Blade-Batterie , kombiniert mit einer neuen Schnellladetechnologie (Flash-Charging). Die Reichweite gibt BYD mit bis zu 1.000 km (CLTC) an – das entspricht umgerechnet etwa 850 km nach WLTP-Schätzung. CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus) ist typischerweise 10–15 % höher als WLTP.
Zum Vergleich: Der bereits angekündigte Great Tang EV kommt auf 950 km (CLTC). Der Great Han übertrifft ihn damit leicht und tritt gegen Konkurrenten wie Mercedes EQS oder NIO ET7 an.
Design und Innenraum
Optisch folgt der Great Han der neuen Familienlinie des Great Tang. Auffällig sind ein durchgehendes LED-Lichtband vorn, vertikale Lufteinlässe, die mit den Tagfahrlichtern verschmelzen, und optionale Zweifarblackierung. Große, farblich abgestimmte Bremssättel unterstreichen den sportlichen Anspruch.
Im Innenraum teilt sich der Great Han die Architektur mit dem Great Tang: gleiches Premium-Layout, ähnliches Lenkrad. BYD setzt auf eine „Zwei-Flaggschiff-Strategie", um im Oberklassesegment Fuß zu fassen.
Preise
Konkrete Preise für den Great Han nennt BYD noch nicht. Als Anhaltspunkt dient der Great Tang EV , dessen Vorverkauf bei 250.000 Yuan (ca. 32.000 €) bis 320.000 Yuan (ca. 41.000 €) lag.* Der Great Han dürfte aufgrund der höheren Reichweite und Positionierung leicht darüber liegen.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Der BYD Han ist bereits in Deutschland erhältlich. Ein Marktstart des Great Han in Europa ist noch nicht bestätigt. Angesichts der kontinuierlichen Expansion von BYD in Deutschland ist eine Einführung ab 2027 jedoch denkbar.