Xiaomi YU7 GT: 1.003 PS und Nürburgring-Rekord ab 57.600 €
Am 21. Mai um 19:00 Uhr (Ortszeit) lädt Xiaomi (小米) zur „Mensch-Auto-Zuhause-Ökosystem“-Produktvorstellung. Im Mittelpunkt steht die Hochleistungs-Version des YU7 – der YU7 GT. Das Modell hat bereits auf dem Nürburgring eine Rundenzeit von 7:34,931 Minuten (mit Track-Package) erzielt und damit den bisherigen SUV-Rekordhalter Audi RS Q8 Performance (7:36,698) um 1,767 Sekunden unterboten. Zum Vergleich: Der Audi RS Q8 Performance kostet in China umgerechnet ca. 188.000 €. Xiaomi wird den Preis des YU7 GT voraussichtlich zwischen 45 und 50 Millionen Yuan (ca. 57.600 – 64.000 €)* ansetzen.
Xiaomi YU7 GT: Nürburgring-Rekord und 1.003 PS
Der YU7 GT erhält eine überarbeitete Frontschürze, Seitenschweller, Heckschürze und breitere Radläufe. Er fährt auf 21-Zoll-Rädern mit vorn 265er und hinten 295er Michelin PS5-Sportreifen. Die Bremsanlage besteht aus einer Carbon-Keramik-Bremse mit vorn sechs und hinten vier Kolben. Das Fahrwerk wurde mit Zweiventil-CDC-Dämpfern und geschlossenen Doppelkammer-Luftfedern aufgewertet – abgestimmt vom europäischen Entwicklungszentrum.
Der Allradantrieb kombiniert einen vorderen Elektromotor (288 kW) mit einem hinteren Xiaomi V8s EVO (450 kW) – letzterer erreicht bis zu 28.000 U/min und steigert die Leistung um 5,9 %. Die Systemleistung beträgt 738 kW (1.003 PS), die Höchstgeschwindigkeit 300 km/h. Der 101,7-kWh-Akku ermöglicht Reichweiten von 650 km bzw. 705 km (CLTC** – entspricht ca. 550 bzw. 600 km WLTP).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
YU7 Standardversion: Einstieg ab ca. 28.200 €
Parallel wird eine günstigere Einstiegsversion des YU7 erwartet. Statt des großen Akkus kommt ein 73-kWh-Paket zum Einsatz. Die Reichweite liegt bei 633 bis 643 km (CLTC – ca. 538–547 km WLTP), abhängig von der Rad-/Reifenkombination (Serie: Hankook iON evo SUV 245/50 R20). Maße: 4.999 mm Länge, 1.996 mm Breite, 1.608 mm Höhe, Radstand 3.000 mm – identisch zum Topmodell. Einziger Motor hinten mit 235 kW. Xiaomi verzichtet hier vermutlich auf das adaptive Fahrwerk (nur Stahlfedern ohne CDC). Der Preis könnte bei rund 22 Millionen Yuan (ca. 28.200 €) liegen – eine Kampfansage an Model Y & Co.
Weitere Produkte aus dem Xiaomi-Ökosystem
Neben den Autos zeigt Xiaomi die gesamte Produktpalette: Das Smartphone Xiaomi 17 Max mit 6,9-Zoll-Display, 8.000-mAh-Akku und Leica 200-MP-Kamera, die erste Earclip-Kopfhörer von Xiaomi sowie das Smartband 10 Pro. Auch diverse Haushaltsgeräte werden neu vorgestellt.
Ausblick: Großes SUV „Skynomad“ in Planung
Bereits mehrfach gesichtete Erlkönige deuten auf ein neues, größeres SUV hin. Es trägt den Arbeitstitel „Xiaomi Skynomad“ (Marke „寻天“ – Himmelssuche). Möglicherweise wird es als eigenständige Submarke positioniert. Erste Fotos zeigen typische Xiaomi-Frontscheinwerfer mit „Mi“-förmiger LED-Signatur sowie verschiedene Karosserievarianten (Standardradstand, Langversion, Dachzelt). Das erste Modell dieser Baureihe soll noch vor Ende 2026 auf den Markt kommen. Auf der Veranstaltung am 21. Mai wird vermutlich erstes Bildmaterial gezeigt.
Die Präsentation unterstreicht Xiaomis Strategie, alle drei Lebensbereiche – persönliche Endgeräte, das Auto als mobiles Zentrum und das Zuhause – tief zu vernetzen. Der YU7 GT wird dabei nicht nur ein reines Sportgerät, sondern ein integraler Teil des Xiaomi-Ökosystems.
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.