BYD Seal 08: 900 km Reichweite, Flash-Charging ab Juli
BYD (比亚迪) hat die ersten Innenraumbilder des neuen Flaggschiff-Sedans Seal 08 veröffentlicht. Die Limousine kann seit dem 12. Juni 2026 in China blind vorbestellt werden, die offizielle Markteinführung ist für den 2. Juli 2026 angesetzt. Preise wurden noch nicht genannt.
Design und Abmessungen
Der Seal 08 trägt die neue Designsprache „Ocean Aesthetics 2.0". Die Front zeigt einen geschlossenen Kühlergrill mit schmalen, langgezogenen Scheinwerfern und einer skulpturierten Motorhaube. Auf dem Dach thront ein Lidar-Sensor für das Fahrassistenzsystem „God's Eye B" (vergleichbar mit Tesla FSD). Das Seitenprofil ist als fließendes Fastback gestaltet, die Türen haben halbversenkte Griffe. Am Heck spannt sich ein durchgehendes Leuchtenband.
Die Außenfarben umfassen Korallenrot, Wolkenweiß, Glanzsilber, Meeresnebel-Lila, Poseidongrün und Obsidianschwarz. Die Abmessungen: 5.150 mm Länge, 1.999 mm Breite, 1.505 mm Höhe, Radstand 3.030 mm – das platziert den Seal 08 auf Augenhöhe mit dem Mercedes EQS.
Innenraum und Ausstattung
Vier neue Interieurfarben stehen zur Wahl: Cloud Frost Rice (helles Beige), Dawn Rice (Cremeton), Misty Brown (Braun) und Night Purple (Dunkellila). Der Innenraum folgt ebenfalls der „Ocean Aesthetics 2.0"-Linie: ein minimalistisches Cockpit mit großen frei stehenden Displays für Infotainment und Instrumente, ein Dreispeichen-Lenkrad und eine induktive Ladeschale fürs Smartphone. Die Materialien wirken hochwertig, das Design erinnert an die Oberklasse chinesischer EV-Startups wie NIO.
Antrieb und Reichweite
Der Seal 08 basiert auf einer 800-Volt-Architektur und nutzt die zweite Generation der Blade-Batterie. Die rein elektrische Reichweite gibt BYD mit 900 km an – das entspricht dem chinesischen CLTC-Zyklus* und umgerechnet etwa 770 km nach WLTP. Besonders beeindruckend ist die Flash-Charging-Funktion: In nur fünf Minuten sollen 400 km Reichweite nachgeladen werden können. Weitere Technik-Highlights sind eine Hinterachslenkung und das adaptive Fahrwerk DiSus-A.
*Hinweis: CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus) ist typischerweise 10–15 % optimistischer als WLTP. Die umgerechneten WLTP-Werte sind Schätzwerte.
Konkurrenten auf dem chinesischen Markt sind unter anderem der NIO ET7, der Xpeng P7 und der Mercedes EQS. Der BYD Seal 08 positioniert sich als vollelektrische Oberklasse-Limousine mit extrem schnellen Ladezeiten – ein entscheidender Vorteil im hart umkämpften chinesischen Premiumsegment.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus. Ein Marktstart des Seal 08 in Deutschland oder Europa wurde offiziell noch nicht angekündigt. Angesichts der Präsenz der Marke in Europa ist eine spätere Einführung jedoch wahrscheinlich.
