BYD Han-Nachfolger enthüllt: Über 1.000 km CLTC-Reichweite
Die chinesische Zulassungsbehörde MIIT hat in ihrer 408. Serie neue Fahrzeuge zur Homologation eingereicht – darunter zwei besonders aufsehenerregende Modelle: der neue BYD Han-Nachfolger von BYD (比亚迪) und der Luxeed RX von Huawei (华为).
BYD Han-Nachfolger: Luxus-Limousine mit 1.000 km Reichweite
BYD bringt mit dem vorläufig „BYD Han-Nachfolger" genannten Modell die neue Flaggschiff-Limousine der Marke. Mit einer Länge von 5.256 mm und einem Radstand von 3.130 mm übertrifft das Fahrzeug den aktuellen Han deutlich. Die Karosserie ist flach und breit (1.999 mm) und wirkt durch ausgestellte Radkästen betont sportlich.
Angetrieben wird der Neue wahlweise als Plug-in-Hybrid (PHEV) oder als reines Elektroauto (BEV). Die PHEV-Version kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner (115 kW) mit einem 200 kW starken Elektromotor. Der Akku fasst 54,489 kWh. Die rein elektrische Reichweite nach chinesischem Standard beträgt 370 km.
Die reinen BEV-Varianten bieten entweder Hinterradantrieb (370 kW) oder Allradantrieb (vorn 200 kW, hinten 370 kW). Die offiziellen Reichweiten nach chinesischem CLTC-Standard (typischerweise 10–15 % höher als WLTP) betragen 800 km bzw. 1.008 km. Nach WLTP-Norm sind das schätzungsweise 680 bis 857 km, eine exakte WLTP-Zertifizierung liegt noch nicht vor.
Zur Serienausstattung gehören 20-Zoll-Räder, optionale aerodynamische Radkappen mit freistehendem Markenlogo und bei der BEV-Version 21-Zoll-Designräder. Der Innenraum bleibt vorerst unter Verschluss, doch der markentypische Stil mit großem Zentraldisplay ist zu erwarten.
Luxeed RX: Sport-SUV mit Huawei-Technik
Der Luxeed (智界) RX ist das zweite Modell der Huawei-Allianz mit Chery. Mit einer Länge von 5.020 mm, einer Breite von 2.007 mm und einer Höhe von 1.585 mm sowie einem Radstand von 3.000 mm positioniert er sich als sportliches Crossover-SUV. Die Karosserieform erinnert an einen Shooting Brake – kein Zufall, denn wie offizielle Materialien verraten, war ein ehemaliger Ferrari-Designer an der Gestaltung beteiligt.
Besonderes Merkmal: vier Lidar-Sensoren (Laser-Radar) für das Fahrassistenzsystem, die eine 360-Grad-Erfassung der Umgebung ermöglichen. Der Luxeed RX nutzt die Huawei-Jinghua-Batterieplattform und die Huawei-Qiankun-Autonomie-Architektur mit redundanten Systemen. Eine neuartige elektromagnetische Thermo-Kontroll-Druckgusstechnologie kommt ebenfalls zum Einsatz.
Angetrieben wird der SUV wahlweise mit einem 277 kW starken Heckmotor oder als Allradversion mit zwei Motoren (vorn 160 kW, hinten 277 kW). Die Markteinführung ist für Herbst 2025 in China geplant. Ein Verkauf in Europa ist bislang nicht offiziell bestätigt.
Beide Modelle sind ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Marktstart in Deutschland oder Europa ist bisher nicht angekündigt.