Leapmotor Lafa5: Europa-Start im Juni – Rennfahrer erster Kunde
Leapmotor (零跑) hat den Europa-Start seines neuen Elektro-Schrägheckmodells Lafa5 offiziell eingeläutet. Ab Juni 2026 wird der vollelektrische Sportflitzer in 26 europäischen Ländern ausgeliefert, darunter Deutschland, Frankreich, Großbritannien, die Niederlande und Belgien. Als erster Kunde und Markenbotschafter wurde der französische WSBK-Rennfahrer Valentin Debise vorgestellt – er erhielt sein Fahrzeug im Rahmen einer symbolischen Erstauslieferung vor dem offiziellen Marktstart.
Rennfahrer als erster Kunde
Debise, der für das chinesische Motorrad-Startup Zhangxue fährt, lobte die Fahrdynamik und das Fahrwerk des Lafa5. Er betonte die agile Handling-Charakteristik und das sportliche Design, das europäische Fans kompakter Schrägheckmodelle anspreche. Der Lafa5 ist mit einem umfangreichen Fahrassistenzsystem (ADAS) ausgestattet und erfüllt internationale Sicherheitsstandards. Die Partnerschaft unterstreicht Leapmotors Anspruch, vom Newcomer an die Weltspitze aufzusteigen – ein Leitgedanke, der auch Debises Karriere prägt.
Globale Ausbaupläne
Nach Unternehmensangaben rechnet Leapmotor für Mai 2026 mit einem weltweiten Absatz von rund 81.569 Fahrzeugen, davon etwa 20.168 Exporte (knapp 25 Prozent). In den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 prognostiziert der Hersteller insgesamt über 75.000 Exporte – das wäre ein Rekord unter chinesischen EV-Startups. Nach dem Europa-Start folgen im August 2026 die Märkte Australien und Neuseeland. Der Lafa5 soll die Modellpalette im Ausland ergänzen und als Impulsgeber für weiteres Wachstum dienen. Zudem ist ein Marktstart in Hongkong für Juni 2026 geplant.
Technik und Positionierung
Konkrete technische Daten wie Batteriekapazität, Reichweite (CLTC* – Schätzung: ca. 350 bis 400 km WLTP) und Motorleistung wurden noch nicht veröffentlicht. Der Lafa5 positioniert sich als sportliches Schrägheckmodell – vergleichbar mit dem VW ID.3 GTX oder dem Renault Mégane E-Tech. Leapmotor setzt auf europäisches Design, smarte Konnektivität und wettbewerbsfähige Preise. Der Preis für Europa steht noch nicht fest; in China liegt er umgerechnet bei etwa 20.000 € (ca. 156.250 Yuan)*.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 Prozent höher als WLTP)
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Leapmotor gibt den Marktstart des Lafa5 in Deutschland für Juni 2026 bekannt. Konkrete Preise und Ausstattungsvarianten werden noch mitgeteilt.