BYD Great Han: 5,3-Meter-Limousine mit 764 PS
BYD (比亚迪) hat die entscheidenden technischen Daten seiner neuen Top-Limousine Great Han (大汉) veröffentlicht. Das Fahrzeug durchlief die chinesische Homologation (MIIT) und ist als 5,3 Meter langes Flaggschiff mit bis zu 570 kW (764 PS) und einer Reichweite von bis zu 1.008 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus homologiert. Der Great Han wird sowohl als reines Elektroauto (BEV) als auch als Plug-in-Hybrid (PHEV) angeboten. Die Markteinführung in China ist für das laufende Jahr 2026 geplant.
Dimensionen und Design
Der Great Han ist ein Full-Size-Sedan mit folgenden Abmessungen:
- Länge: 5.256 mm
- Breite: 1.999 mm
- Höhe: 1.510 mm
- Radstand: 3.130 mm
Zum Vergleich: Er ist 66 mm länger als eine Mercedes-Benz S-Klasse. Die Karosserie folgt der markentypischen „Loong Face“-Sprache (Drachengesicht) mit schmalen Scheinwerfern, einer verchromten Blende, aktivem Luftklappen im Stoßfänger, halbversenkten Türgriffen und einem durchgehenden Rückleuchtenband mit chinesischem Knotenmuster. Dach und Säulen sind geschwärzt. Auf dem Dach sitzt ein Lidar-Sensor – ein klares Indiz für das Fahrerassistenzsystem DiPilot mit Navigate on Autopilot (NOA) auf Autobahnen und in der Stadt.
Antriebe und Reichweiten
Die Antriebsvarianten im Überblick:
- RWD (Hinterradantrieb): Ein Elektromotor mit 370 kW (496 PS), Höchstgeschwindigkeit 240 km/h, Reichweite 1.008 km (CLTC) – entspricht ca. 860 km (WLTP-Schätzwert). Akku: LFP (Lithium-Eisenphosphat), Kapazität noch nicht genannt.
- AWD (Allradantrieb): Zwei Elektromotoren mit zusammen 570 kW (764 PS), Höchstgeschwindigkeit 270 km/h, Reichweite 880 km (CLTC) – entspricht ca. 750 km (WLTP-Schätzwert). Akku: LFP, Kapazität noch nicht genannt.
Hinweis: CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
Die PHEV-Version kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner (BYD472ZQB) mit 115 kW (154 PS) und einen 200 kW (268 PS) starken Elektromotor. Ihr verbaute LFP-Akku hat 54,489 kWh Kapazität (Gewicht 389 kg) und ermöglicht eine elektrische Reichweite von 370 km (CLTC) – entspricht ca. 315 km (WLTP-Schätzwert). Der Benzinverbrauch bei entladener Batterie liegt bei 4,6 Litern pro 100 km.
Ausstattung und Marktkontext
Der Great Han wird voraussichtlich die gleiche Technik erhalten wie das Schwestermodell Great Tang SUV – dazu zählen Flash Charging, DiSus-A-Fahrwerk, Zweikammer-Luftfederung mit Höhenverstellung und Hinterachslenkung. Der Tang war in China ein großer Erfolg: Innerhalb von zwei Wochen gingen 100.000 Bestellungen ein, sodass BYD die Markteinführung zweimal verschieben musste, um die Produktionskapazität zu sichern.
Die bestehende BYD-Han-Baureihe läuft parallel weiter. Im Mai 2025 wurden vom Standard-Han 3.390 Einheiten in China zugelassen, vom leistungsstärkeren Han L waren es 689 Einheiten.
Der BYD Great Han ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Marktstart in Europa oder Deutschland ist nicht angekündigt.
