Xiaomi YU7 Familie: Standard ab ca. 29.900 € vorgestellt
Xiaomi (小米) hat die komplette Modellfamilie des YU7 vorgestellt. Insgesamt gibt es fünf Varianten: den YU7 Standard (233.500 Yuan / ca. 29.900 €), den YU7 (253.500 Yuan / ca. 32.400 €), den YU7 Pro (279.900 Yuan / ca. 35.800 €), den YU7 Max (329.900 Yuan / ca. 42.200 €) sowie den YU7 GT (389.900 Yuan / ca. 49.900 €).* Besonders der Einstiegspreis sorgt für Aufsehen: Der Basis-YU7 unterbietet das Tesla Model Y in China um rund 30.000 Yuan (ca. 3.800 €). Viele Beobachter hatten für den GT mit einem Preis von über 400.000 Yuan gerechnet – die tatsächlichen 389.900 Yuan liegen darunter, was als Kampfansage gewertet wird.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Preisstrategie: Standard als Bestseller, GT als Imageträger
Während der YU7 GT auf dem Nürburgring mit Rekordzeiten glänzt und als absolutes Top-Modell positioniert ist (Leistungsspitze der Baureihe), sieht Xiaomi den eigentlichen Verkaufsschlager im günstigen Einstiegsmodell. Die Erfahrung mit dem SU7 Ultra (ebenfalls Nürburgring-Rekordhalter) hat gezeigt: Reine Performance-Modelle bedienen in China eine Nische. Der SU7 Ultra wurde zum Start gefeiert, doch Analysten prognostizieren für 2025 maximal 1.500 Einheiten. Die meisten chinesischen Käufer – schätzungsweise 98 Prozent – entscheiden sich für ein alltagstaugliches Fahrzeug. Sie brauchen kein extremes Leistungsvermögen, sondern eine zuverlässige, preisgünstige Lösung. Auch beim YU7 wird das Basismodell voraussichtlich die meistverkaufte Version werden – ein Muster, das sich bereits beim früheren SU7 Standard zeigte.
Reichweite: Standard mit 643 km CLTC – mehr als ausreichend
Der YU7 Standard bietet 643 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus (CLTC, chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – das entspricht ca. 550 km im WLTP-Schätzwert. Im Vergleich dazu kommt das Tesla Model Y (Standard) auf 593 km CLTC (ca. 504 km WLTP-Schätzwert) und kostet rund 30.000 Yuan mehr. Die Differenz von 50 km CLTC und knapp 3.800 € spricht klar für den Xiaomi. Da die Ladeinfrastruktur in China rasant wächst – Ende April gab es landesweit durchschnittlich 2.195,5 öffentliche Ladepunkte pro Tag –, ist die Reichweite für den Alltag der meisten Fahrer mehr als ausreichend. Mit der Markteinführung des Standard-YU7 rechnet Xiaomi daher mit einem erneuten Verkaufsboom und einer deutlichen Steigerung der Gesamtverkäufe der Baureihe.
Der Xiaomi YU7 ist derzeit nur für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Marktstart in Europa ist bislang nicht offiziell angekündigt.