Denza N8L Flash Charge: Ab 40.900 € mit 9-Minuten-Ladung
Am 23. Juni 2026 hat Denza (腾势), das Joint Venture von BYD und Mercedes-Benz, den N8L Flash Charge offiziell auf den chinesischen Markt gebracht. Der große Familien-SUV mit sechs Sitzen ist in zwei Ausstattungsvarianten ab ca. 40.900 € (ca. 319.800 Yuan) bis ca. 44.800 € (ca. 349.800 Yuan) erhältlich.* Das Highlight: die blitzschnelle Ladezeit von nur neun Minuten für eine volle Batterie.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Schnellladen und Reichweite: Effizienz für die ganze Familie
Der N8L Flash Charge setzt auf die zweite Generation der Blade-Batterie und eine 800-Volt-Architektur, die Ladeleistungen jenseits der 500 kW ermöglicht. Die rein elektrische Reichweite beträgt 430 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP), was etwa 370 km nach WLTP-Schätzung entspricht. Die kombinierte Reichweite mit dem 2.0-Liter-Turbo-Hybridsystem gibt Denza mit 1.550 km (CLTC) an, umgerechnet rund 1.320 km (WLTP). Fünf Minuten laden reichen laut Hersteller für den Alltag, neun Minuten für eine Vollladung – selbst bei minus 30 Grad sollen nur drei Minuten mehr nötig sein.
Denza baut parallel sein Schnellladenetz aus: Über 6.700 Stationen sind bereits in Betrieb. In Kooperation mit der chinesischen Ölgesellschaft Sinopec entstehen weitere Standorte an Tankstellen. Das Ziel: In Städten erster und zweiter Klasse soll spätestens nach drei Kilometern eine Flash-Charge-Säule erreichbar sein.
Sicherheit und Fahrwerk: Auf dem Niveau deutscher Premium-SUVs
Denza legt großen Wert auf Sicherheit. Der N8L Flash Charge verfügt über eine hochfeste Stahlkarosserie mit 2.000 MPa im A-Bereich, CTP-Batterieintegration und neun Airbags. Das Fahrwerk mit der „Cloud Chariot A“-Luftfederung und adaptiven Dämpfern sorgt für Komfort. Der Allradantrieb „Yi Sanfang“ mit drei unabhängig gesteuerten E-Motoren und einer Hinterachslenkung von ±10 Grad verleiht dem großen SUV einen Wendekreis von nur 4,58 Metern – ähnlich einem MINI.
Die Bremsanlage mit Sechskolben-Sätteln an der Vorderachse und gelochten Scheiben bringt das 2,6-Tonnen-Fahrzeug aus 100 km/h in 35,4 Metern zum Stehen. Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll in 3,7 Sekunden gelingen – schneller als ein Aston Martin DBX.
Komfort und Assistenz: Wohnzimmer auf Rädern
Im Innenraum empfängt den Fahrer ein digitales Cockpit mit einem riesigen zentralen Touchscreen (17,3 Zoll). Die Sitze sind mit Nappaleder bezogen, die zweite Reihe bietet Einzelsitze mit Massage- und Lüftungsfunktion. Ein 11-Liter-Kühlschrank, eine 0-Formaldehyd-Zertifizierung und ein großes Panoramadach gehören zur Serienausstattung. Das Assistenzsystem „Tian Shen Zhi Yan 5.0“ nutzt ein Reinforcement-Learning-End-to-End-Modell und ermöglicht unter anderem autonomes Einparken über „Aussteigen und einparken lassen“. Der KI-Assistent „Dididxia“ versteht Dialekte und steuert über 2.000 Fahrzeugfunktionen.
In Deutschland
Denza (Joint Venture von BYD und Mercedes-Benz) hat eine Expansion nach Europa angekündigt, konkrete Markteinführungstermine für Deutschland stehen noch aus.
In Deutschland
Denza (Joint Venture von BYD und Mercedes-Benz) hat eine Expansion nach Europa angekündigt, konkrete Markteinführungstermine für Deutschland stehen noch aus.