Zeekr 9X Fünfsitzer: 1.400‑PS‑SUV startet am 8. Juli
Der chinesische Hersteller Zeekr (极氪) erweitert sein Flaggschiff‑SUV 9X um eine fünfsitzige Variante. Ab dem 8. Juli 2026 können chinesische Kunden Vorbestellungen aufgeben. Das Fahrzeug basiert auf dem sechssitzigen 9X, der seit September 2025 in China verkauft wird. Die 6‑Sitzer‑Version kostet umgerechnet ca. 59.600 bis 76.800 € (ca. 465.900 bis 599.900 Yuan)* und wurde bereits über 60.000 Einheiten ausgeliefert.
Technische Daten
- Maße (L/B/H): 5.239 / 2.029 / 1.819 mm, Radstand 3.169 mm (32 mm länger, 75 mm breiter, 4 mm niedriger als ein Mercedes‑Benz GLS)
- Antrieb: Plug‑in‑Hybrid (PHEV) mit 2,0‑Liter‑Turbobenziner und zwei E‑Motoren, Systemleistung 660 kW (897 PS), 0–100 km/h in 3,9 s
- Batterieoptionen: 55 kWh (300 km CLTC – ca. 255 km WLTP‑Schätzwert) oder 70 kWh (380 km CLTC – ca. 323 km WLTP)
- Topversion (Tri‑Motor): 1.030 kW (1.400 PS), 0–100 km/h in 3,1 s, elektrische Reichweite 355 km (CLTC – ca. 302 km WLTP)
- Serienausstattung: G‑ASD H9 Fahrassistenzsystem (1.400 TOPS), aktive 48‑Volt‑Wankstabilisierung, Zweikammer‑Luftfederung
Marktposition und Europapläne
Zeekr gibt an, dass der 9X das Premium‑SUV‑Segment in China sieben Monate in Folge anführt. Die fünfsitzige Version soll „die Flaggschiff‑Gene der 9‑Serie erben und das Luxuserlebnis für Fünfplätzer neu definieren“. Konkurrenten in diesem Segment sind unter anderem AITO (问界), Lynk & Co und Li Auto (理想).
Eine Europa‑Expansion ist fest eingeplant: Das Modell soll bis Ende 2026 auch in Europa auf den Markt kommen.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Hinweis: CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Das Modell ist aktuell nicht in Deutschland erhältlich. Eine Europa‑Einführung ist für Ende 2026 angekündigt.
