Nissan Kicks e-POWER: ab 4 Mio. Yen in Japan
Neuer Nissan Kicks e-POWER: Japan-Start am 18. Juni 2026
Nissan hat die offiziellen Bilder des neuen Kicks e-POWER in Japan-Spezifikation veröffentlicht. Der kompakte SUV kommt am 18. Juni 2026 in den japanischen Handel. Parallel dazu gibt es die Outdoor-Version ROCK CREEK mit wasserabweisenden Sitzen und robuster Optik.
Der Kicks e-POWER basiert auf der zweiten Generation des Modells (Codename P16), die bereits 2024 in Nordamerika als reiner Verbrenner vorgestellt wurde. In China wird der Kicks (chinesischer Name: 劲客) von Dongfeng-Nissan als Verbrenner angeboten – eine e-POWER-Version für den chinesischen Markt wurde bislang nicht bestätigt. Sollte sie kommen, wäre der Kicks e-POWER ein direkter Konkurrent zu chinesischen Range-Extender-Modellen wie dem Li Auto L6 oder dem BYD Song Plus DM-i.
Dritte Generation des seriellen Hybrids
Der Kicks e-POWER setzt auf Nissans dritte Generation des e-POWER-Systems. Dabei fungiert ein 1,4-Liter-Benziner als reiner Generator – angetrieben wird das Fahrzeug ausschließlich elektrisch. Dieses Prinzip ähnelt dem chinesischen EREV-Konzept (z. B. von Li Auto oder AITO), bei dem der Verbrenner nur die Batterie lädt.
Nissan bietet den Wagen mit Frontantrieb oder dem elektrischen Allradsystem e-4ORCE an. Letzteres verfügt über einen speziellen Schneemodus für japanische Winterbedingungen.
- Antrieb: 1,4-Liter-Benziner als Generator, reiner Elektroantrieb
- Antriebsarten: 2WD (Frontantrieb) oder e-4ORCE (Allrad)
- Marktstart: 18. Juni 2026 in Japan
- Preise (Japan): ca. 4,0 Mio. Yen (ca. 25.000 €) für 2WD, ca. 4,3 Mio. Yen (ca. 26.600 €) für e-4ORCE
ROCK CREEK: Outdoor-Sondermodell für den Winter
Die ROCK CREEK-Version ist optisch und funktional auf Geländeeinsätze abgestimmt:
- Lackierung: Braune Erdtöne, schwarze Zierteile an der Front, silberne Akzente an Stoßfänger und Kühlergrill
- Räder: Zweifarbige Leichtmetallfelgen mit rotem Dekorring
- Innenraum: Schwarze Polster, wasserabweisende Sitzbezüge, rote Ziernähte an Sitzen, Türverkleidungen, Armaturenbrett und Lenkrad
- Technik: Basis wie regulärer Kicks e-POWER, ebenfalls mit 2WD oder e-4ORCE erhältlich
Das Sondermodell soll im Sommer 2026 vorgestellt werden und im Winter 2026/27 in den Verkauf gehen.
Design und Innenraum
Das Exterieur übernimmt die kantige Form des US-Modells mit markantem Kühlergrill, inspiriert von American-Football-Helmen. Im Vergleich zur Verbrenner-Version fallen schlankere schwarze Zierleisten unter den Scheinwerfern auf.
Im Innenraum wurde der mechanische Schalthebel durch einen elektronischen Knopfschalter ersetzt. Der freigewordene Platz dient als Ablage mit kabelloser Ladefunktion für Smartphones. Auf Wunsch gibt es ein doppeltes 12,3-Zoll-Display (Kombiinstrument + Infotainment).
Das Armaturenbrett, die Mittelkonsole und die Türverkleidungen sind großflächig mit Kunstleder und Stoff bezogen – für ein hochwertiges Ambiente.
Kein Deutschland-Start geplant. Nissan hat keine Pläne bestätigt, den Kicks e-POWER nach Europa zu bringen. Für deutsche Autofahrer ist das serielle Hybridsystem dennoch interessant: Es funktioniert ähnlich wie chinesische EREV-Antriebe (z. B. Li Auto, AITO). Diese Technologie könnte als Brücke zwischen Verbrenner und vollelektrischer Mobilität auch bei uns an Bedeutung gewinnen.