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HuaweiCarNewsChinaVon 2 Min. Lesezeit

Aistaland GT7: Elektro-Shooting-Brake ab 28.100 €

Das erste Gemeinschaftsmodell von GAC und Huawei sammelt in fünf Stunden über 10.000 Vorbestellungen. Der 768 PS starke Shooting Brake bietet bis zu 900 km CLTC – Marktstart Juni 2026 in China.

Aistaland GT7: Elektro-Shooting-Brake ab 28.100 €

Aistaland GT7: Elektro-Shooting-Brake ab 28.100 €

Aistaland (Qijing) – die Premium-Elektro-Marke des Joint Ventures von GAC und Huawei – hat am 29. Mai 2026 die Vorbestellungen für ihr erstes Modell, den GT7, gestartet. Der vollelektrische Shooting Brake (Kombi-Coupé) verbuchte innerhalb von fünf Stunden über 10.000 Bestellungen. Der Vorverkauf läuft, der offizielle Marktstart ist für Juni 2026 in China geplant. Das Fahrzeug ist in vier Ausstattungslinien erhältlich, die Preise liegen zwischen ca. 28.100 € (ca. 219.900 Yuan) und ca. 39.700 € (ca. 309.900 Yuan)*.

Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

Technik und Antrieb

Der GT7 steht auf einer 800-Volt-Architektur und verfügt serienmäßig über ein Zweikammer-Luftfahrwerk mit stufenlos verstellbaren Dämpfern. Die Topversion „Ultra" mit drei Elektromotoren und Allradantrieb leistet 768 PS (565 kW) und beschleunigt in 2,98 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Einstiegsvariante (Hinterradantrieb, ein Motor) kommt auf 340 PS (253 kW) und benötigt 5,9 Sekunden für den Spurt.

Zwei von CATL gefertigte Akkus stehen zur Wahl:

  • 86,111 kWh
  • 102,768 kWh (Qilin-Batterie mit 6C-Schnellladefähigkeit)

Die maximale Reichweite nach chinesischem CLTC-Zyklus beträgt 900 km – umgerechnet auf den europäischen WLTP-Standard ergibt das etwa 765 km*. Der CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus) ist typischerweise 10–15 % optimistischer als der WLTP.

Design und Raumangebot

Mit 5.050 mm Länge, 1.980 mm Breite und 1.470 mm Höhe (Radstand 3.000 mm) präsentiert sich der GT7 als geräumiger Shooting Brake. Das Kofferraumvolumen beträgt 647 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen bis zu 1.606 Liter. Hinzu kommt ein 215 Liter fassender, wasserdichter Frunk (vorderer Kofferraum). Die aerodynamische Linienführung unterstreicht den Kombi-Coupé-Charakter.

Autonome Fahrtechnologie und Innenraum

Der GT7 ist das erste Fahrzeug mit dem Huawei Qiankun ADS 5.0 – einem System, das hardware-seitig für Stufe 3 autonomes Fahren (SAE-Klassifikation) ausgelegt ist. Die Ultra-Ausstattung enthält einen hochauflösenden 896-Zeilen-Lidar zusammen mit einem D-TOF-Festkörper-Lidar; insgesamt arbeiten 36 Sensoren zusammen.

Im Cockpit kommt das HarmonySpace 6-System von Huawei zum Einsatz, bestehend aus einem 15,6 Zoll großen zentralen Display, einem 8,88 Zoll großen Kombiinstrument und einem 88 Zoll großen AR-Head-up-Display. Die Soundanlage umfasst 21 Lautsprecher (7.1.4-Konfiguration) und wird durch eine KI-gestützte Sprachsteuerung ergänzt.


In Deutschland

Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.


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