Peking Auto Show 2026: BBA und VW starten Elektro-Offensive
Die Peking Auto Show 2026 (Auto China) öffnet ihre Tore und zeigt 1.451 Fahrzeuge, darunter 181 Weltpremieren. Die Ausstellungsfläche von 380.000 Quadratmetern macht die Messe zur größten Automesse der Welt. Besonders die deutschen Premiumhersteller BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) sowie Volkswagen (大众) treten mit einer Reihe neuer Elektro-Modelle an, um im intensiven Wettbewerb des chinesischen Marktes zu bestehen.
Mercedes-Benz (奔驰): Langer GLC L
Der neue Mercedes GLC L feiert seine Premiere. Der Radstand wächst um 55 mm auf 3.027 mm. Das SUV bietet wahlweise 5 oder 6 Sitzplätze. Für die Fahrassistenz sorgen zehn Kameras, fünf Radare und zwölf Ultraschallsensoren – damit sind Autobahn- und Stadtpilot (NOA) möglich. Der 89-kWh-Akku ermöglicht eine Reichweite von 703 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP), entspricht ca. 598 km (WLTP-Schätzwert). Ein Preis wurde noch nicht genannt.
BMW: i7, iX3 und i3
BMW zeigt seine neue Flaggschiff-Limousine i7, die auf dem chinesischen Markt das höchste Modell darstellt. Das Fahrzeug nutzt das Fahrassistenzsystem von Momenta mit Lidar, mehreren Kameras und 4D-Radar für L2++-Fahren, optional ist L3-Autonomes Fahren bestellbar. Die Batterie kommt vom kroatischen Hersteller Rimac (Typ 4695) und ermöglicht eine „deutlich höhere Energiedichte". Die i7 debütiert erstmals außerhalb Europas in China.
Der neue BMW iX3 ist das erste Modell auf der neuen „Neue Klasse"-Plattform. Der Radstand wächst um 108 mm auf 3.005 mm, was mehr Beinfreiheit im Fond bringt. Das Fahrassistenzsystem wurde gemeinsam mit Momenta für chinesische Straßen entwickelt. Das iDrive der nächsten Generation feiert hier Premiere – 70 % der Software wurden vom chinesischen Team entwickelt, inklusive KI-Modell mit Alibaba und DeepSeek, sowie Apple CarPlay und HUAWEI HiCar. Der Preis liegt zwischen 40 und 55 万 (ca. 51.200–70.400 €).*
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Der BMW i3 (neue Generation) ist das zweite reine Elektro-SUV von BMW für China. Es verfügt über das komplett neue iDrive-System mit gebogenem Panorama-Display, 3D-Head-up-Display und neuem Multifunktionslenkrad. Die WLTP-Reichweite beträgt 900 km, das 400-kW-Schnellladesystem lädt in 10 Minuten Energie für 400 km nach. Der Preis liegt zwischen 32 und 42 万 (ca. 41.000–53.800 €).
Audi (奥迪): E7X als intelligentes Flaggschiff-SUV
Der Audi E7X ist das Top-SUV der Marke mit einer Länge von 5.049 mm, Breite 2.002 mm, Höhe 1.708 mm und Radstand 3.060 mm. Ein Lidar auf dem Dach sowie mehrere Kameras und Radare unterstützen das Momenta-Fahrassistenzsystem. Im Innenraum gibt es ein 27-Zoll-Panoramadisplay, AR-Head-up-Display und den Snapdragon 8295-Chip mit dem Betriebssystem AUDI OS. Zwei Batteriegrößen (100 kWh und 109,3 kWh) ermöglichen CLTC-Reichweiten von 615–751 km (entspricht ca. 523–638 km WLTP). Der Preis wird auf 30–40 万 (ca. 38.400–51.200 €) geschätzt. Der Marktstart ist für das erste Halbjahr 2026 geplant.
Volkswagen (大众): ID.ERA 9X und ID.AURA T6
Der VW ID.ERA 9X ist ein vollwertiges Großraum-SUV mit 5.207 mm Länge, 1.997 mm Breite, 1.810 mm Höhe und 3.070 mm Radstand. Das Fahrzeug bietet serienmäßig ein hochmodernes Fahrassistenzsystem (L2++) in Kooperation mit Momenta – mit 26 Sensoren und Funktionen wie Parkpilot mit schmalen Lücken und City-NOA. Die Luftfederung mit Zweikammer-Technik und 150 mm Federweg sorgt für Komfort. Der Vorverkauf läuft bereits: Die Preise liegen zwischen 32,98 und 37,98 万 (ca. 42.200–48.600 €).
Der kleinere ID.AURA T6 ist ein kompaktes Elektro-SUV für die Kompaktklasse. Es rollt auf der neuen CEA-Elektronikarchitektur und erhält ebenfalls eine Lasersensorik von Horizon Robotics fürs automatisierte Fahren. Konkrete Preise sind noch nicht bekannt.
Jetta (捷达): Mit dem JETTA X ins E-Zeitalter
Die Marke Jetta, das Einstiegssegment von Volkswagen, zeigt den JETTA X als vollelektrischen Van. Die Karosserie wirkt bullig und robust. Der Preis soll bei etwa 10 万 (ca. 12.800 €) liegen – damit zielt das Modell auf den chinesischen Massenmarkt. Weitere Details gibt es noch nicht.
Auch die französischen Marken Citroën und Peugeot kehren zur Peking Auto Show zurück, ebenso Hyundai mit der neuen Submarke für Elektroautos.
Die Peking Auto Show 2026 zeigt einmal mehr, wie die deutschen Hersteller mit lokalisierten Produkten auf den chinesischen Markt reagieren. Vom 12.800-Euro-Jetta bis zur 70.000-Euro-Limousine decken sie nahezu alle Segmente ab.
In Europa
Einige dieser Fahrzeuge sind auf den chinesischen Markt zugeschnitten – etwa der Mercedes GLC L (Langversion) oder der Audi E7X. BMW i7, iX3 und i3 sowie der VW ID.ERA 9X sind als Weltmodelle konzipiert. Offizielle Ankündigungen für den deutschen Markt liegen derzeit aber noch nicht vor. Eine Markteinführung in Europa wird für die BMW-Modelle und den VW ID.ERA 9X erwartet, ist jedoch nicht bestätigt.