Shangjie H5 Facelift: Ab 21.700 € in China gestartet
Shangjie (尚界), die Gemeinschaftsmarke von SAIC und Huawei, hat in China die überarbeitete Version des Mittelklasse-SUV H5 vorgestellt. Der Vorverkauf läuft seit Kurzem; der Einstiegspreis liegt bei umgerechnet ca. 21.700 € (ca. 169.800 Yuan). Bis zum 12. Mai 2025 gewährt der Hersteller Vorverkaufskunden Vergünstigungen von bis zu 12.000 Yuan (ca. 1.500 Euro).* Das Facelift bringt verbesserte Sitze, ein digitales Fahrwerk und neue Assistenzfunktionen.
Design und Abmessungen
Optisch bleibt der H5 dem Vorgänger treu: geschlossene Front mit schmalen Leuchten, konventionelle Türgriffe (keine versenkbaren) und ein durchgehendes Heckleuchtenband. Die Abmessungen betragen 4.780 × 1.910 × 1.657 (bzw. 1.664) mm, der Radstand 2.840 mm – das platziert ihn in der Klasse eines VW ID.4 oder Tesla Model Y.
Fahrassistenz und Innenraum
Die Max-Variante ist mit HUAWEI ADS 4 ausgerüstet – inklusive 192-Linien-Lidar, drei 4D-Radaren und zwölf Ultraschallsensoren. Die Pro-Version nutzt HUAWEI ADS Basis mit zehn Kameras und drei 4D-Radaren.
Im Innenraum glänzt das Facelift mit neuen Features: 15,6-Zoll-Drehbildschirm, W-HUD, 256-Farben-Ambientelicht, vordere und hintere Massagesitze (8-Punkt vorne, 3-Stufen-Belüftung/Heizung hinten) sowie ein aufgewerteter Dachhimmel. Der HUAWEI MagLink-Anschluss an den Vordersitzen erlaubt die Erweiterung auf Tablets im Fond.
Antrieb: EREV und BEV
Der Shangjie H5 wird als Range-Extender (EREV) und rein elektrisch (BEV) angeboten:
- EREV: 1,5-Liter-Benziner (80 kW / 109 PS, 43,23 % Wirkungsgrad) als Generator, E-Motor mit 150 kW (204 PS). 32,6-kWh-Akku → 235 km elektrisch (CLTC*) – entspricht ca. 200 km (WLTP-Schätzwert). Gesamtreichweite (Benzin + Strom): 1.360 km (CLTC).
- BEV: Einzelmotor, 150 kW (204 PS) oder 180 kW (245 PS). Batterieoptionen:
- 64,6 kWh (LFP): 525/535 km CLTC → ca. 446/455 km WLTP
- 80 kWh (NMC): 640/655 km CLTC → ca. 544/557 km WLTP
- Verbrauch: 13,4 kWh/100 km (CLTC*)
- Fahrwerk: HUAWEI XMOTION Digital Chassis mit dreistufig einstellbarem Lenkgefühl und einem Wendekreisdurchmesser von nur 5,4 Metern.
- Frunk: Die BEV-Version bietet einen 124-Liter-Frunk mit elektrischer Öffnung per Klopf-Klopf-Geste.
*Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
Der Shangjie H5 ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Eine Einfuhr nach Europa oder ein Verkaufsstart in Deutschland sind nicht geplant. Angesichts der aktuellen EU-Zölle auf chinesische E-Autos ist ein Markteintritt in naher Zukunft unwahrscheinlich.