XPeng GX: 24.863 Bestellungen, ab 34.500 €
XPeng (小鹏) hat sein neues Flaggschiff-SUV, den GX, offiziell auf den chinesischen Markt gebracht. Der Preis beginnt bei ca. 34.500 € (ca. 269.800 Yuan) – nach einem befristeten Rabatt von 1.000 € (ca. 10.000 Yuan) im Vorbestellungszeitraum. Die Preisspanne reicht bis ca. 46.100 € (ca. 359.800 Yuan).* Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Produkt-Highlights und Technik
Der GX ist ein vollwertiger Fullsize-SUV mit einer Länge von 5.265 mm, einer Breite von 1.999 mm und einer Höhe von 1.800 mm bei einem Radstand von 3.115 mm. Das Design orientiert sich an einer luxuriösen Yacht-Ästhetik mit durchgehender Lichtleiste und massiver Front.
Das Interieur bietet einen 17,3-Zoll-Mittelbildschirm, ein 88-Zoll-AR-HUD sowie serienmäßig eine Kühlbox. Die Topversion Ultra verfügt über einen 21,4-Zoll-Rücksitzbildschirm und Lounge-Sitze.
Antrieb und Reichweite
Der GX wird als EREV (Range Extender) und als reines BEV angeboten.
- EREV: 1,5-Liter-Turbomotor + zwei Elektromotoren, 63,3-kWh-Akku, 430 km (CLTC) – entspricht ca. 370 km (WLTP-Schätzwert) elektrisch, 1.585 km (CLTC) – entspricht ca. 1.347 km (WLTP-Schätzwert) gesamt.
- BEV: Zwei Motoren mit 430 kW (585 PS) und 750 Nm, 0–100 km/h in 4,5 s, 110-kWh-Akku, 750 km (CLTC) – entspricht ca. 640 km (WLTP-Schätzwert).
(CLTC ist der chinesische Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP.)
Intelligente Fahrassistenz
XPeng setzt auf Eigenentwicklung: Der GX ist serienmäßig mit einem AI-Chip (Orin X) ausgestattet. Je nach Ausstattung sind ein bis drei Chips verbaut, die eine Rechenleistung von bis zu 3.000 TOPS bieten. Damit unterstützt das Fahrzeug die zweite Generation der VLA-Architektur (Vision-Language-Action) und wird ab August 2025 ein OTA-Update auf Version 6.3 erhalten. Zudem ist der GX das erste Modell von XPeng, das für Robotaxi-Fahrten vorbereitet ist.
Sicherheit
Der GX besitzt eine 16.000-Tonnen-Vorder- und Hinterdruckguss-Karosserie mit einer Torsionssteifigkeit von 56.000 Nm/Grad. Serienmäßig sind elf Airbags. Das „Full-Scene Safety System“ umfasst unter anderem einen schneeangepassten AES, Reifenpanne-Assistent, Ausweich-Assistent und 700 mm Wattiefe. Ein Fahrer-Notfall-Assistent erkennt plötzliche Erkrankungen und leitet automatisch Warnung, Verlangsamung, Anhalten und Notruf ein.
Wettbewerb und Marktposition
Der GX positioniert sich preislich zwischen dem Li Auto L9 (ab ca. 43.000 €) und dem NIO ES8 (ab ca. 48.000 €) sowie dem AITO M9. Mit seiner aggressiven Preisstrategie will XPeng Marktanteile im stark umkämpften Segment der großen SUV zurückgewinnen – nachdem der Vorgänger G9 2022 mit einer überteuerten Preisgestaltung enttäuschte. Der GX soll als neues Zugpferd dienen, auch wenn er den eigenen G9 innerlich kannibalisiert: Der G9 startet in China nur etwa 3.800 € günstiger, bietet aber weniger Platz und Ausstattung.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.