Denza N8: 1.210-PS-SUV vor Marktstart in China
In einem Werksgelände in China ist der neue Denza N8 (腾势 N8) erstmals ohne Tarnfolie fotografiert worden. Der rein elektrische Fünfsitzer-SUV der BYD-Tochtergesellschaft steht offenbar kurz vor dem Marktstart; als Termin wird der 26. Oktober gehandelt. Preise hat Denza noch nicht genannt — die Mittelklasse-SUV-Konkurrenz in China liegt typischerweise zwischen umgerechnet ca. 25.000 € und 45.000 € (ca. 195.000 bis 351.000 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Wichtig für die Einordnung: Der elektrische N8 ist nicht identisch mit dem 2023 gestarteten Denza N8 mit Range-Extender (EREV — Elektromotor mit Verbrenner als Generator). Er tritt als eigenständiges Modell an und ist zugleich kürzer als der sechssitzige N8L, der auf derselben Plattform steht.
Drei Motoren, 890 kW Systemleistung
Die Topversion e3 fährt mit Allradantrieb und drei Motoren: 270 kW an der Vorderachse plus zwei Heckmotoren mit je 310 kW. Zusammen ergibt das eine Nennleistung von 890 kW (ca. 1.210 PS). Damit spielt der N8 in einer Liga mit Mercedes-AMG-Modellen — für einen Fünfsitzer-SUV ist das ein außergewöhnlicher Wert.
Darunter positioniert Denza zwei heckgetriebene Varianten mit 320 kW und 370 kW. Ein Lidar-Modul auf dem Dach ist bei den fotografierten Fahrzeugen zu sehen; welche Fahrassistenzfunktionen (ADAS) serienmäßig an Bord sind, ist damit aber noch nicht geklärt.
Reichweiten bis über 1.000 km nach CLTC
Als Energiespeicher dienen LFP-Blade-Batterien der BYD-Tochter FinDreams mit 105,8 kWh und 130,2 kWh. Denza bewirbt die zweite Generation der Blade-Batterie samt Flash Charging: Fünf Minuten Schnellladung und neun Minuten Vollladung nennt der Hersteller — unabhängige Ladetests stehen noch aus.
Die technischen Daten im Überblick:
- Länge/Breite/Höhe: 5.150 / 1.999 / 1.820 mm
- Radstand: 3.075 mm
- Antrieb: Heckantrieb mit 320 oder 370 kW; Allradantrieb mit drei Motoren, 890 kW (ca. 1.210 PS)
- Akku: 105,8 kWh oder 130,2 kWh (LFP, Blade)
- Reichweite: 800 km (CLTC) — entspricht ca. 680 km (WLTP-Schätzwert); 840 km (CLTC) — ca. 710 km (WLTP); 970 km (CLTC) — ca. 820 km (WLTP); 1.003 km (CLTC) — ca. 850 km (WLTP)
- Frontkofferraum: 205 Liter, zweistöckig, mit Ablauf und Nass-/Trockenfächern
- Rücksitze: Neigungsverstellung bis 146 Grad
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) — die Umrechnung in WLTP-Werte ist eine Schätzung.
Drei Außenfarben, ein Datum
Denza hat drei Lackierungen angekündigt: Aurora Green, Deep Space Blue und Sunlight Orange. Die gesichteten Fahrzeuge tragen Deep Space Blue. Als Marktstart wird der 26. Oktober gehandelt — ein Datum, das zuvor auf einem durchgesickerten Innenraumfoto aufgetaucht war. Eine offizielle Bestätigung steht noch aus.
In Deutschland
Der Denza N8 ist ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen. Eine Europa-Expansion der Marke Denza ist bislang nicht angekündigt; die Marke ist in Deutschland nicht erhältlich. Auch der N8L und der N8 mit Range-Extender bleiben China-Modelle.
