China EV News
Zurück
Autohome NewEnergyVon 2 Min. Lesezeit

Arcfox Alpha T5 (2027): 227 kW, 680 km Reichweite

Der neue Arcfox Alpha T5 bekommt Lidar auf dem Dach, einen 227 kW starken Heckmotor und 680 km Reichweite (CLTC). Die Neuauflage des Mittelklasse-SUV startet in China ab ca. 14.600 €.

Arcfox Alpha T5 (2027): 227 kW, 680 km Reichweite

Arcfox Alpha T5 (2027): 227 kW, 680 km Reichweite

Arcfox (极狐), die Premium-EV-Marke des BAIC-Konzerns, hat die ersten offiziellen Bilder des neuen Alpha T5 für das Modelljahr 2027 veröffentlicht. Das Mittelklasse-SUV wird beim Design, im Innenraum und bei der Antriebstechnik überarbeitet und soll gemeinsam mit der Limousine Alpha S5 in Kürze in China auf den Markt kommen. Als Referenz für die Preisgestaltung dient die aktuelle Baureihe, die zwischen ca. 14.600 und 20.300 € (ca. 113.800 bis 158.800 Yuan) angeboten wird.*

Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

Außen: Lidar auf dem Dach, neuer Frunk

Die Karosserie bleibt weitgehend unverändert, der deutlichste Unterschied ist der zusätzliche Lidar auf dem Dach — er dürfte die Leistungsfähigkeit des Fahrassistenzsystems (ADAS) spürbar erhöhen. Praktisch neu ist ein vorderer Gepäckraum (Frunk), der den Stauraum erweitert. Dazu kommen neu gestaltete Felgen; die versenkbaren Türgriffe bleiben erhalten.

Innenraum: Neues Lenkrad, mehr Komfort

Im Cockpit kommt ein Dreispeichen-Lenkrad zum Einsatz, die Mittelkonsole ist aufgeräumter geordnet. Die Kombination aus freistehendem Zentraldisplay und Head-up-Display bleibt. Türverkleidungen und weitere Flächen sind künftig mit Wildleder (Alcantara) bezogen. Die Vordersitze bieten Heizung, Belüftung und Massagefunktion.

Antrieb: Heckmotor mit 227 kW

  • Rein elektrische Version (BEV) mit neuem Heckmotor
  • Leistung: 227 kW (bisher: schwächer motorisierte Varianten)
  • Reichweite: 680 km (CLTC — chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) — entspricht ca. 580 km (WLTP-Schätzwert)
  • Weitere Antriebsvarianten (u. a. Range-Extender) sind noch nicht bestätigt

Mit dieser Auslegung positioniert sich der Alpha T5 im chinesischen Markt gegen Modelle wie den VW ID.4, den Skoda Enyaq oder den XPeng G6 — also gegen die etablierte Mittelklasse der Elektro-SUVs.


In Europa

Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt. Arcfox ist bislang auf den chinesischen Heimatmarkt konzentriert; die Marke tritt in Europa nicht als Hersteller in Erscheinung.

Reichweite