Mengshi M817: Hybrid-Offroader ab 47.400 € in China
Vorbestellungsstart auf der Guangdong‑Hong‑Kong‑Macao Auto Show
Am 29. Mai 2026 eröffnete Mengshi (猛士), die Luxus-Elektro-Offroad-Marke des Dongfeng-Konzerns, auf der 26. Guangdong‑Hong‑Kong‑Macao Auto Show die Vorbestellung für den neuen M817. Der vollelektrische Hybrid-Geländewagen wird in China zu Preisen von ca. 47.400 € bis ca. 53.800 € (ca. 370.000 bis 420.000 Yuan) angeboten. Die Markteinführung und ersten Auslieferungen sind für Ende Juni 2026 vorgesehen. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Design und Optik
Der M817 trägt die weiterentwickelte „Löwen-Ästhetik“ der Marke mit einem markanten Kühlergrill, LED-Scheinwerfern, die an antike chinesische Schwerter erinnern, und einer markanten Heckleuchten-Grafik. Neu ist die Außenfarbe „Wulan Orange“, die an Vulkanlandschaften erinnert, sowie ein zweifarbiges Interieur in Orange und Schwarz. Die Lackierung soll besonders kratzfest und korrosionsbeständig sein.
Antrieb und Leistung
Der M817 wird von einem 2,0‑Liter-Turbobenziner mit Hybrid-Modulen angetrieben. Die Systemleistung beträgt 715 kW (972 PS), das Drehmoment an den Rädern erreicht rechnerisch 13.685 Nm (über Untersetzungen). Damit sprintet der über 3,5 Tonnen schwere Offroader in 4,2 Sekunden auf 100 km/h. Der 2,0‑T‑Motor erreicht einen thermischen Wirkungsgrad von 45,5 % – ein Bestwert für einen Serien-Vierzylinder.
Die Batterie (CATL „Xiaoyao“) mit Doppelflächenkühlung und 3‑kW‑Hochleistungs-Lüfter ermöglicht selbst bei extremen Offroad-Manövern eine stabile Leistungsabgabe. Die rein elektrische Reichweite gibt Mengshi mit 301 km an (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – das entspricht ca. 260 km (WLTP-Schätzwert). Die kombinierte Reichweite (Benzin + Strom) beträgt 1.450 km (CLTC) – etwa 1.230 km (WLTP). Der Verbrauch im Hybrid-Modus liegt bei 6,99 L/100 km.
Sicherheit und Assistenz
Mengshi setzt auf ein mehrschichtiges Sicherheitskonzept:
- Aktive Sicherheit: Erster Offroader mit CAS 5.0 (Collision Avoidance System), das per KI Risiken vorhersagt und im Notfall selbsttätig ausweicht.
- Passive Sicherheit: „Kampfanzug“-Karosserie mit 1,92 Meter langen, innenhochdruckgeformten Längsträgern, die bis zu 20,2 Tonnen statische Last aufnehmen können.
- Batteriesicherheit: 10‑lagige Panzerung mit 1.300 MPa Schutzplatte, die das Vierfache der nationalen Norm aushält.
Erstmals in einem Geländewagen kommt das Huawei Qiankun-System mit dualem optischen Lidar (Reichweite 120 Meter, Erkennung von 14 cm kleinen Hindernissen) zum Einsatz. Der Huawei ADS 5 (Stufe 2+) ermöglicht autonomes Fahren auf Autobahnen, Landstraßen und im Gelände. Die Software kann selbstständig Engstellen passieren und auf unbefestigten Wegen navigieren. Im Innenraum läuft das HarmonySpace 6‑System mit KI-Assistenten für Routenplanung, Restaurantbuchung und Sprachsteuerung.
Innenraum und Komfort
Der M817 bietet eine Luftfederung mit 150 mm verstellbarem Federweg und adaptiven Dämpfern (CDC). Im Stadtmodus soll der Federkomfort dem einer Limousine nahekommen, im Gelände wird die Karosserie versteift.
Serienmäßig sind Nappaledersitze mit Heizung, Belüftung und 8‑Punkt-Massage. Die Beifahrerseite erhält einen Null-Schwerkraft-Sitz. Die zweite Reihe lässt sich völlig flach umlegen und schafft so einen 2,1 Meter langen Liegeraum. Dazu kommen ein 14‑Lautsprecher-Dynaudio-System und eine Kühlbox – Komfortausstattung, die in China oft als „Kühlschrank, Fernseher, Couch“ bezeichnet wird.
Ultimate-Version „Master Edition“
Parallel zum M817 präsentierte Mengshi die Ultimate-Version „Master Edition“. Sie leistet über 1.000 PS, ist mit dem gleichen Huawei-Lidar ausgestattet und erhielt ein von Lorinser (Mercedes-Tuner) veredeltes Interieur. Die Rennversion des M817 hat bereits an der Rallye Taklimakan 2026 teilgenommen und mehrere Etappen gewonnen – die Serienversion soll technisch identisch sein.
Der M817 ist als Antwort auf das „5+2+X“-Lebensstilkonzept positioniert: fünf Tage Alltag, zwei Tage Wochenendausflug und jederzeit spontane Abenteuer. Mengshi-Geschäftsführer Cao Dongjie erklärte: „Wir wollen, dass Kunden nicht mehr zwischen Wirtschaftlichkeit und Freiheit, zwischen Härte und Komfort wählen müssen.“
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.