VW ID.ERA 8X: EREV-SUV mit 1.602 km startet im Oktober
Der SAIC Volkswagen (上汽大众) ID.ERA 8X feiert am 12. Oktober seinen offiziellen Marktstart in China. Der Vorverkauf läuft bereits; vier Ausstattungsversionen stehen zur Wahl. Wer jetzt bestellt, kann eine Anzahlung von ca. 100 € (ca. 888 Yuan) mit einem Nachlass von ca. 800 € (ca. 5.888 Yuan) auf den Schlussbetrag verrechnen lassen.
Der ID.ERA 8X ist ein großer Fünfsitzer der oberen Mittelklasse und positioniert sich als Range-Extender-Elektrofahrzeug (EREV — Elektromotor mit Verbrenner als Generator). Serienmäßig an Bord: der 1,5-Liter-Ottomotor EA211 als Generator, eine 800-Volt-Architektur sowie das Fahrassistenzsystem von Momenta auf Basis des R7-Weltmodells.
Außenmaße und Ausstattung
Mit 5.020 mm Länge, 1.997 mm Breite und 1.750 mm Höhe sowie 2.970 mm Radstand tritt der ID.ERA 8X gegen Modelle wie den VW ID.6 oder den Kia EV9 an — allerdings als Range-Extender. Die geschlossene Frontpartie mit durchgehendem Lichtband prägt das Design. Serienmäßig sind 20- oder 21-Zoll-Räder und eine sensorgesteuerte elektrische Heckklappe mit Projektionslicht.
Im Innenraum gibt es:
- 15,6-Zoll-Zentraldisplay plus „Zauberbildschirm" in der Türverkleidung
- Snapdragon-8295P-Chip und VW-OS-Betriebssystem
- zwei Zero-Gravity-Sitze vorn
- 12-Liter-Kühlbox mit Zwei-Wege-Kühl- und Heizfunktion
- 23-Lautsprecher-Soundsystem „ERA Sound"
- Panoramadach mit elektrischem Sonnenschutz
Fahrassistenz und Antrieb
Für das assistierte Fahren setzt VW auf das Momenta-R7-Weltmodell. Auf dem Dach sitzt ein Lidar mit 192 Linien, insgesamt sind 26 Sensoren verbaut. Das System unterstützt Autobahn-Pilot (Highway-NOA), Stadtpilot (City-NOA) sowie automatisches Einparken vom Stellplatz zu Stellplatz.
Der 1,5-Liter-Turbobenziner leistet als Generator maximal 105 kW. Die Batterie ist wahlweise 51,1 kWh oder 65,2 kWh groß. Die rein elektrischen Reichweiten nach dem chinesischen CLTC-Zyklus (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) sowie die Schätzwerte nach WLTP im Überblick:
- 373 km (CLTC) — entspricht ca. 320 km (WLTP-Schätzwert)
- 340 km (CLTC) — entspricht ca. 290 km (WLTP-Schätzwert)
- 451 km (CLTC) — entspricht ca. 380 km (WLTP-Schätzwert)
Die kombinierte Reichweite mit Generator liegt bei 1.567, 1.444 bzw. 1.602 km (CLTC) — umgerechnet etwa 1.330, 1.230 und 1.360 km (WLTP-Schätzwert). Wählbar sind Heck- und Allradantrieb. Die Topversion fährt mit geschlossener Zweikammer-Luftfederung und einem intelligenten Vorschau-Fahrwerk („Magic Carpet") vor.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.