Leapmotor erneuert C-SUV-Familie: Preise ab 15.400 €
Der chinesische Autohersteller Leapmotor (零跑) hat im Juni 2025 seine C-SUV-Baureihe einem umfassenden Facelift unterzogen. Die drei Modelle C10, C11 und C16 decken ein Preissegment von ca. 15.400 bis 25.600 € (ca. 120.000 bis 200.000 Yuan) ab – das Herzstück des chinesischen Massenmarkts für Familien-SUVs.* Mit der neuen Designsprache "Tech-Nature-Aesthetics 2.0" wollen die Chinesen nach eigenen Angaben „den Benchmark in diesem Segment" setzen.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Neue Front und edlere Innenräume
Alle drei Modelle teilen sich eine überarbeitete Frontpartie: eine steilere Kühleroptik („Wasserfall-Look"), durchgehende LED-Leuchtenbänder und geschärfte Scheinwerfer mit Doppellinsen-Technik und Abbiegelicht. Die Haube hat nun sanftere Sicken, um eine hochwertigere Lichtreflexion zu erzielen. Neue Außenfarben wie „Yunqi-Gold" (matt) und „Tundra-Grau" ergänzen die Palette.
Im Innenraum setzt Leapmotor auf eine sogenannte „Zero-Stress-Umarmungskabine": ein schwebendes Armaturenbrett, versteckte elektrische Lüftungsdüsen und eine umlaufende Ambientebeleuchtung. Je nach Modell kommen Echtholz-Zierteile, Mikrofaser-Stoffe oder Nappa-Leder (LWG-zertifiziert) zum Einsatz.
Die drei Modelle im Detail
Leapmotor C10 – Der familienorientierte Einstiegs-SUV (Mittelklasse) erhält einen neuen, aufrechteren Frontgrill und ein überarbeitetes Cockpit. Die Rücksitze lassen sich komplett flachlegen, um ein ebenes Bett zu schaffen – inklusive optionalem Outdoor-Kit für Kino oder Picknick im Kofferraum.
Leapmotor C11 – Der sportlichere C11 bleibt der Hingucker der Familie: 0,28-cW-Wert, 20-Zoll-Felgen mit grünen Vierkolben-Bremssätteln und einem 30-Grad-Fastback-Heck. Neues Feature: ein kleiner blauer LED-Lichtring im Außenspiegel, der den Status des Fahrerassistenzsystems anzeigt. Die Innenausstattung umfasst jetzt eine aufwendige „Eukalyptus-Holzmaserung" und eine samtige Ladeablage.
Leapmotor C16 – Das größte Modell (obere Mittelklasse) kommt als 5-Sitzer oder 6-Sitzer mit 2+2+2-Konfiguration. Die zweite Reihe hat seitliche Schiebesitze, die den Einstieg zur dritten Reihe erleichtern. Im 5-Sitzer-Modus lassen sich die Rücksitze per Knopfdruck flachlegen und schaffen eine ebene Liegefläche. Zusätzlich gibt es ein Kofferraum-Kit für Outdoor-Kino oder Picknick.
Fazit
Mit dem Facelift will Leapmotor die drei C-Modelle weiter differenzieren und gleichzeitig die Qualität anheben. Die Preise bleiben im für chinesische Familien attraktiven Bereich – ein Konzept, das Leapmotor in China bereits über 800.000 Mal verkauft hat.
Leapmotor ist in Deutschland bisher nur mit dem Kleinstwagen T03 vertreten. Die C-Serie wurde offiziell noch nicht für Europa bestätigt. Ein Marktstart in Deutschland ist daher kurzfristig nicht zu erwarten.