Onvo L60 Facelift: Lidar und 900 Volt ab 17.400 € (BaaS)
Onvo (乐道), die junge Submarke von NIO, hat am 11. Juni 2026 das überarbeitete Onvo L60 offiziell in China vorgestellt. Der mittelgroße SUV (Konkurrent zum Tesla Model Y oder VW ID.4) erhält 106 Neuerungen in sechs Schlüsselbereichen – besonders auffällig: die Integration eines Lidar-Sensors für erweiterte Assistenzsysteme und ein überarbeiteter Innenraum mit zusätzlichem Heckdisplay.
Preise und Antrieb
Das Onvo L60 ist in drei Ausstattungslinien erhältlich: Pro, Max+ und Ultra+. Kunden können zwischen Vollkauf und dem Battery-as-a-Service-Leasing (BaaS) wählen.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
| Ausstattung | Vollkauf | BaaS-Leasing |
|---|---|---|
| Pro | ca. 24.700 € (ca. 192.800 Yuan) | ca. 17.400 € (ca. 135.800 Yuan) |
| Max+ | ca. 25.900 € (ca. 202.800 Yuan) | ca. 18.700 € (ca. 145.800 Yuan) |
| Ultra+ | ca. 28.500 € (ca. 222.800 Yuan) | ca. 21.200 € (ca. 165.800 Yuan) |
Technisch basiert das L60 auf NIOs dritter Generation der NT3.0-Plattform mit einer 900-Volt-Siliziumkarbid-Architektur. Der Hinterradantrieb leistet 240 kW (322 PS), die Allradversion bringt es auf 340 kW (456 PS).
Design und Abmessungen
Die coupéhafte Silhouette bleibt erhalten, die Frontschürze wurde jedoch geglättet. Neu ist die Farbe „Interstellar Grey". Die Abmessungen: 4.828 mm Länge, 1.930 mm Breite, 1.616 mm Höhe, Radstand 2.950 mm.
Intelligentes Fahren
Herzstück des Updates ist die neue Fahrassistenz-Architektur. Das System nutzt NIOs selbst entwickelten 5-nm-Chip „Shenji" NX9031, der auf langfristige Software-Updates ausgelegt ist. Dank NIOs Weltmodell (NWM) und der nativen „Coconut"-Architektur unterstützt der L60 end-to-end Navigationsassistenz und autonomes Batteriewechseln. Eine rein kamerabasierte Variante mit Nvidia Orin-X (254 TOPS) bleibt weiterhin verfügbar.
Innenraum und Ausstattung
Im Cockpit dominiert ein 17,2-Zoll-3K-Display mit NIOs SkyOS. Erstmals gibt es für die Fondsitzreihe einen ausklappbaren 17,3-Zoll-3K-Bildschirm. Ein zweistufiges Sonnendach mit Rollo, ein 6-Liter-Kühl-/Heizfach und eine 52-Liter-Gefrierbox runden die Komfortausstattung ab. Der Kofferraum fasst 763 Liter, darunter ein 139-Liter-Staufach unter dem Boden.
Reichweite und Batterie
Das Facelift bietet 60-kWh- und 85-kWh-Akkus (LFP/NMC). Die CLTC-Reichweiten (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) liegen je nach Antrieb und Batterie bei 560 km, 530 km, 740 km und 707 km (CLTC) – das entspricht ca. 476 bis 629 km (WLTP-Schätzwert).
Die Verkaufszahlen des Onvo L60 sind zuletzt eingebrochen: Im Mai 2026 wurden nur 2.023 Einheiten abgesetzt, ein Rückgang von 67,8 % zum Vorjahr. Das Facelift soll die Nachfrage wieder ankurbeln.
In Deutschland nicht erhältlich
Onvo (乐道) ist die günstigere Submarke von NIO, bisher nur in China erhältlich.
