NIO Firefly: 60-kWh-Akku bringt 480 km WLTP-Reichweite
Firefly, die Kompaktmarke von NIO (蔚来), erweitert sein Modellprogramm. Am 23. Oktober 2026 kommt eine neue Variante des kleinen Stromers auf den chinesischen Markt, die statt des bisherigen 42,1-kWh-Pakets von Sunwoda nun einen 60-kWh-Akku von CATL erhält. Die Reichweite steigt damit von 420 auf 560 km (CLTC) — entspricht ca. 480 km (WLTP-Schätzwert). CLTC ist der chinesische Verbrauchszyklus, der typischerweise 10–15 % höher ausfällt als WLTP.
Bemerkenswert: NIO zufolge sollen auch Bestandskunden ihr Fahrzeug auf die neue Batteriekonfiguration umrüsten lassen können. Das passt zum Battery-as-a-Service-Geschäftsmodell des Herstellers, bei dem der Akku nicht mitgekauft, sondern gemietet wird.
Preis ab ca. 15.300 Euro
Der Firefly ist seit April 2025 in China auf dem Markt und startet bei ca. 15.300 € (ca. 119.800 Yuan) beim klassischen Kauf mit Batterie. Wird das BaaS-Programm (Battery as a Service, Akku-Miete) genutzt, liegt der Einstieg bei ca. 10.200 € (ca. 79.800 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Zuletzt meldete die Marke die 90.000ste Auslieferung. Firefly tritt damit gegen günstige Stadtautos wie den BYD Dolphin oder den VW ID.3 an — in China vor allem gegen den Konkurrenten BYD Seagull.
Technik und Abmessungen
Angetrieben wird auch die neue Variante von einem heckmontierten Einzelmotor mit 122 kW (164 PS) und 205 Nm Drehmoment. Am Fahrwerk ändert sich nichts: vorn MacPherson-Federbeine, hinten eine Fünflenker-Achse.
- Länge: 4.003 mm
- Breite: 1.781 mm
- Höhe: 1.557 mm
- Radstand: 2.615 mm
- Frontkofferraum: 92 Liter, mit Ablauf und gestufter Ablage
Cockpit mit Durchstieg
Innen gibt es ein Zweispeichen-Multifunktionslenkrad, einen 13,2 Zoll großen, freistehenden Touchscreen und ein 6-Zoll-Display als Instrumententafel. Zwischen Fahrer- und Beifahrersitz bleibt ein Durchstieg frei — praktisch beim Ein- und Aussteigen in engen Parklücken.
Mit dem größeren Akku schließt Firefly eine Lücke im Programm: 480 km WLTP-Reichweite machen den Kleinstwagen erstmals langstreckentauglich — zumindest auf dem Papier.
In Deutschland
NIO ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten.
Aktuelle Modelle in Deutschland: ET5, ET7, EL6, EL7, EL8.
NIO ist seit 2021 in Europa aktiv und betreibt NIO Houses in München und anderen deutschen Städten.
Die Kompaktmarke Firefly ist bislang nicht in Deutschland erhältlich. Ein Europa-Start des kleinen Stromers war angekündigt, konkrete Termine und Preise für den deutschen Markt stehen aber noch aus.
