BYD Atto 8: Siebensitzer mit 764 PS lädt in 9 Minuten
BYD (比亚迪) hat auf dem Pariser Autosalon 2026 den Atto 8 vorgestellt — den ersten Europäer der Marke mit Blitzladefunktion. Der große Siebensitzer, in China als BYD Tang L bekannt, geht im ersten Quartal 2027 in Europa in den Verkauf. Vorgestellt wurde das SUV von BYD-Vizechefin Stella Li persönlich.
Sieben Sitze, 764 PS, 653 km Reichweite
Der Atto 8 setzt auf die zweite Generation der hauseigenen LFP-Blade-Batterie mit 115 kWh Kapazität. Nach WLTP-Zyklus (europäisches Messverfahren) sind 653 km Reichweite möglich. Das eigentliche Highlight ist die Ladeleistung: Von 10 auf 97 Prozent geht es in neun Minuten, von 10 auf 70 Prozent sogar in nur fünf Minuten. Bei minus 30 Grad Celsius verlängert sich die Ladezeit lediglich um drei Minuten — ein wichtiger Wert für deutsche Winter.
Stärkster Siebensitzer Europas — aber nicht der schnellste
BYD bezeichnet den Atto 8 als stärksten siebensitzigen SUV Europas. Zum Vergleich: Ein Audi SQ7 beschleunigt in 4,1 Sekunden auf 100 km/h und ist damit einen Hauch flinker, leistet mit 507 PS aber deutlich weniger. Der Atto 8 positioniert sich damit gegen die großen Premium-SUV von BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi — die drei deutschen Premiumhersteller), etwa einen Audi Q7 oder Volvo EX90.
Praktische Details: Der Frunk lässt sich per Doppeltipp öffnen, die elektrische Heckklappe reagiert auf eine Projektionsgeste — der Fahrer muss also nicht mehr mit vollen Händen nach dem Sensor suchen. In China wird der Tang L ausschließlich mit fünf Sitzen angeboten; für Europa gibt es drei Sitzreihen im 2+3+2-Layout.
Ladepartnerschaft und China-Absatz
Zur Blitzladefunktion gehört die Infrastruktur: BYD plant, bis Ende 2027 insgesamt 6.000 eigene Schnellladepunkte außerhalb Chinas zu errichten. Ob das Netz auch Deutschland vollständig abdeckt, ist noch offen.
In China läuft der Tang L bislang schleppend. Von Januar bis August 2026 lieferte BYD laut China EV DataTracker nur 4.426 Einheiten aus — ein Rückgang von 87,5 Prozent im Jahresvergleich. Dort kostet der Wagen ca. 28.500 bis 34.900 € (ca. 222.800 bis 272.800 Yuan)*.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten.
Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
Der Atto 8 ist in Deutschland noch nicht bestellbar — der Marktstart ist für das erste Quartal 2027 angekündigt. Einen Preis für Europa hat BYD bislang nicht genannt. Als Orientierung dient der bisherige Siebensitzer der Marke: Der BYD Tang EV wurde in Deutschland zuletzt für 47.990 € statt ursprünglich 75.000 € angeboten. Ob der Atto 8 dieses Preisniveau hält, bleibt abzuwarten.
