BYD Song L GT: Fastback-Crossover nach langer Pause gesichtet
Der BYD Song L GT, ein vollelektrischer Fastback-Crossover, ist nach fast einem Jahr Pause wieder aufgetaucht. Das Fahrzeug wurde im Juni 2025 ohne Tarnung auf chinesischen Straßen gesichtet – offenbar bereitet BYD (比亚迪) ein umfangreiches Technik-Update vor, das die Marke mit ihrer neuesten Flash-Charging-Technologie (Ultra-Schnellladung) ausrüsten könnte.
Das Modell war im Juli 2025 vom chinesischen Industrieministerium MIIT (chinesisches Industrie- und Informationsministerium) homologiert worden, doch dann wurde es still um den Song L GT. Die Verkaufszahlen brachen ein: Von Januar bis Mai 2025 wurden nur 981 Einheiten ausgeliefert – ein Rückgang von 88,9 % gegenüber dem Vorjahr. Schon war die Rede davon, BYD habe die Idee eines Facelifts aufgegeben.
Neue Technik für den Fastback
Die aktuellen Testfahrten deuten jedoch auf eine Wiederbelebung hin. Der Song L GT zeigt sich mit aggressivem Styling: einer sportlichen Frontschürze mit großem Lufteinlass, schmalen Scheinwerfern, die durch ein verchromtes „Dragon Whisker“-Element verbunden sind, verdeckten Türgriffen, geschwärzten Säulen und einem Lidar (Laser-Radarsensor) auf dem Dach.
Die Abmessungen bleiben mit 4.840 mm Länge, 1.950 mm Breite, 1.560 mm Höhe und einem Radstand von 2.930 mm unverändert. Das Leergewicht liegt bei 2.380 kg. Drei Antriebsvarianten sind vorgesehen:
- 170 kW (228 PS) – Heckantrieb
- 230 kW (308 PS) – Allradantrieb
- 390 kW (523 PS) – Allradantrieb
Bislang gab es keine offiziellen Angaben zur Batterie. Es wird spekuliert, dass der Song L GT den neuen Blade-2.0-Akku von BYD erhält, der in der Lage sein soll, von 10 % auf 97 % in nur neun Minuten zu laden. Zudem könnte das Fahrassistenzsystem DiPilot 5.0 zum Einsatz kommen.
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han. Der BYD Song L GT wird derzeit nicht in Deutschland angeboten. Ein Europa- oder Deutschland-Start ist nicht bekannt.
