Geely EX5: 329 PS, 635 km Reichweite, Start am 23. September

Geely (吉利) hat den neuen EX5 offiziell vorgestellt. Das kompakte Elektro-SUV feiert am 23. September 2026 auf dem chinesischen Heimatmarkt Premiere — dort läuft der Crossover als Geely Galaxy E5. Angetrieben wird der EX5 von einem Elektromotor an der Hinterachse mit 245 kW (329 PS). Das sind 114 PS mehr als beim bisherigen Modell, das noch mit Vorderradantrieb antrat.

Größer als der alte EX5, kürzer als ein Škoda Enyaq

Mit 4.636 mm Länge, 1.920 mm Breite und 1.670 mm Höhe ist der neue EX5 ein kompakter Crossover; der Radstand liegt bei 2.750 mm. Zum Vergleich: Er ist 13 mm kürzer als ein Škoda Enyaq — also in derselben Klasse wie das tschechische Elektro-SUV. Optisch bleibt der EX5 seiner Linie treu, setzt aber auf konventionelle Türgriffe statt versenkter Griffe, einen Lidar auf dem Dach, zusätzliche Sensoren in den vorderen Kotflügeln und sportlichere Stoßfänger mit mattierten Chromelementen.

Ein Blickfang ist der vordere Kofferraum (Frunk) mit 160 Litern Volumen und elektrisch öffnender Motorhaube — belastbar bis 50 kg. Der EX5 rollt auf 19-Zoll-Rädern, der Ladeanschluss sitzt im hinteren Kotflügel auf der Fahrerseite.

800-Volt-Architektur und bis zu 635 km Reichweite

Antrieb: ein E-Motor an der Hinterachse, 245 kW (329 PS), Heckantrieb
Plattform: 800-Volt-Architektur (schnelles Laden auf hohem Spannungsniveau)
Basismodell: 61,5 kWh Akku, 550 km (CLTC) — entspricht ca. 470 km (WLTP-Schätzwert)
Topversion: 70 kWh Akku, 635 km (CLTC) — entspricht ca. 540 km (WLTP-Schätzwert)
Assistenz: G-ASD G-Pilot H5 mit Navigate On Autopilot (NOA) für Stadt- und Autobahnverkehr
Innenraum: schwebender Touchscreen, LCD-Instrumente, Head-up-Display, Wählhebel hinter dem D-Segment-Lenkrad, induktive Ladeschale, Flyme-Sound-System, Panorama-Glasdach
Maße: 4.636/1.920/1.670 mm, Radstand 2.750 mm

Hinweis zur Reichweite: CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) ist der in China übliche Messstandard. Zum Vergleich: Das bisherige Modell kam auf 430 bis 475 km nach WLTP — der neue EX5 legt also spürbar zu.

Absatz zuletzt rückläufig

Der neue EX5 tritt in China in ein hart umkämpftes Segment ein. Laut China EV DataTracker wurden von Januar bis August 2026 insgesamt 40.776 Einheiten des EX5 ausgeliefert — ein Rückgang von 45,9 Prozent im Jahresvergleich. Mit mehr Leistung, 800-Volt-Technik und deutlich größerer Reichweite will Geely den Absatz wieder ankurbeln.