BYD Seal 08: 694‑PS‑Flaggschiff startet in China
Der BYD Seal 08 (比亚迪海豹08) rollt bei den Händlern in China ein – pünktlich zum geplanten Marktstart am 2. Juli 2026. Die Flaggschiff-Limousine aus dem Ocean‑Network soll die Oberklasse herausfordern und kommt wahlweise als Plug‑in‑Hybrid oder vollelektrisch. Händler bestätigen erste Vorführexemplare in den Showrooms; Vorbestellungen werden bereits angenommen.
Die vollelektrische Allradversion leistet 694 PS und erreicht eine Reichweite von 785 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP; entspricht ca. 667 km WLTP-Schätzwert). Als Basis für den Top-Allradler nannten erste Händlerdaten einen Preis von ca. 32.000 € (ca. 250.000 Yuan)*.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Technik und Fahrwerk
Der Seal 08 steht auf einer 800‑Volt‑Architektur, die ultraschnelles Laden ermöglicht. Zur Serienausstattung zählen eine geschlossene Zweikammer‑Luftfederung sowie eine aktive Hinterachslenkung – beides in dieser Klasse selten. Das „DiSus‑A“‑System greift bei dynamischen Manövern stabilisierend ein. Ein markanter Lidar auf dem Dach versorgt das Fahrassistenzpaket „God’s Eye 5.0“ mit Umgebungsdaten.
- Antrieb: Elektro‑Allrad, 694 PS
- Reichweite: 785 km (CLTC) ≈ 667 km (WLTP)
- Ladetechnik: 800‑Volt‑Architektur
- Fahrwerk: Luftfederung + Hinterachslenkung
- Assistenz: Lidar‑basiert, Stufe‑2+‑Funktionen
Innenraum und Komfort
Die Kabine bietet sowohl vorn als auch hinten sogenannte Zero‑Gravity‑Sitze – sie lassen sich bis zur Liegeposition neigen und sollen Langstreckenkomfort auf Fluggastniveau heben. Die Materialanmutung ist auf Premiumkäufer ausgelegt, die nach einer Alternative zu etablierten Luxusmarken suchen.
Marktumfeld
Der Seal 08 tritt gegen etablierte Konkurrenten wie NIO ET7 und den XPeng P7 an. Der Vorgänger Seal 07 DM‑i verzeichnete zuletzt rückläufige Zulassungen: 615 Einheiten im Mai 2026 (minus 2,1 % gegenüber April). BYD lieferte im gleichen Monat weltweit 376.990 Fahrzeuge aus, davon 164.971 in China. Der neue Seal 08 soll diesen Trend umkehren und das Segment nach oben hin abrunden.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
Der Seal 08 ist bislang nur für China angekündigt; eine Europa‑Einführung steht noch nicht fest.
