Dongfeng Yipai M8: EREV-Sechssitzer mit Huawei-Technik
Dongfeng Yipai (东风奕派), eine Submarke des Staatskonzerns Dongfeng Motor, hat auf der Greater Bay Area Auto Show (粤港澳大湾区车展, 29. Mai 2026 in Shenzhen) den M8 präsentiert – einen großen Sechssitzer-SUV mit Range-Extender-Antrieb (EREV). Der Wagen ist das erste Modell, das die volle Huawei-Ökosystem-Integration in einem Dongfeng-Fahrzeug zeigt. Die Markteinführung in China ist für die kommenden Monate geplant; konkrete Preise oder technische Daten wurden auf der Messe noch nicht genannt.
Technische Ausstattung: Huaweis „Smart Six Pack"
Statt einer bloßen Konfigurationsschlacht setzt der M8 auf sechs aufeinander abgestimmte Huawei-Systeme, die Dongfeng als „Smart Six Pack“ bezeichnet:
- Qiankun ADAS Pro 5 – Fahrassistenzsystem (ADAS), das laut Hersteller wie ein erfahrener Fahrer agiert und komplexe Verkehrssituationen beherrscht.
- HarmonySpace 5.2 – Infotainment-Plattform für flüssige, smartphone-ähnliche Bedienung.
- HUAWEI SOUND – 21-Lautsprecher-Audiosystem für eine „mobile Konzerthalle".
- Qiankun Car Cloud – Fernzugriff auf Klimaanlage und Heizung per Smartphone.
- Qiankun Car Control – Steuerung aller Fahrzeugelektronik-Systeme zur Optimierung von Fahrdynamik und Energieeffizienz.
- Whale Fin Communication – Antennentechnik für stabile Datenverbindungen und schnelle Sprachbefehle.
Die sechs Komponenten decken laut Hersteller die Bereiche Fahren, Unterhaltung, Komfort und Konnektivität ab. Ziel sei es, eine „unaufdringliche, menschenzentrierte Erfahrung“ zu schaffen – Technik soll im Hintergrund arbeiten, statt den Fahrer zu überfordern.
Sicherheit als Basis
Dongfeng betont, dass der M8 auf einer robusten Batterieschutzarchitektur und einer passiven Sicherheitsstruktur mit hoher Reserve aufbaut. Die physische Sicherheit sowie der Datenschutz bildeten das Fundament für die Huawei-Systeme. Der Kunde müsse sich keine Sorgen um Ausfälle oder Hackerangriffe machen – ein Versprechen, das im chinesischen Premiumsegment zunehmend wichtiger wird.
Marktstart und Preise
Der Dongfeng Yipai M8 wird ausschließlich als EREV (Range-Extender-Elektrofahrzeug) angeboten. Der Verbrenner dient dabei ausschließlich als Generator zur Stromerzeugung und treibt nie direkt die Räder an – ein Konzept, das in China durch Marken wie Li Auto populär geworden ist. Weitere Details, insbesondere zur Batteriekapazität, zur elektrischen Reichweite (CLTC) , zur Systemleistung und zum Basispreis in Yuan (Umrechnung in Euro), werden voraussichtlich mit dem offiziellen Verkaufsstart in den nächsten Monaten bekannt gegeben.
Der Dongfeng Yipai M8 ist bisher ausschließlich für den chinesischen Markt angekündigt. Ein Europa- oder Deutschland-Start ist nicht absehbar.