China EV News
Zurück
Great WallCarNewsChinaVon 2 Min. Lesezeit

Haval H6 Classic Edition: Facelift in China ab 15.600 €

GWM Haval bringt die überarbeitete H6 Classic Edition am 15. Juni 2026 in China. Der 1,5-Liter-Turbo-Benziner (181 PS) erhält einen größeren 14,6-Zoll-Bildschirm. Preis ab ca. 15.600 € – doch die Verkaufszahlen sind eingebrochen.

Haval H6 Classic Edition: Facelift in China ab 15.600 €

Haval H6 Classic Edition: Facelift in China ab 15.600 €

Great Wall Motors (GWM) lässt seinen Dauerbrenner Haval H6 in China neu auflegen. Die überarbeitete vierte Generation, offiziell als „2026 Classic Edition" bezeichnet, startet am 15. Juni 2026 in den Verkauf. Einen offiziellen Preis hat Haval noch nicht genannt. Das bisherige Modell kostete zwischen ca. 12.700 € und 18.400 € (98.900 bis 143.900 Yuan). Die Classic Edition wird voraussichtlich bei ca. 15.600 € (121.900 Yuan) beginnen.

Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

Was ist neu?

Das Facelift besinnt sich optisch stärker an die dritte Generation und trägt daher den Namenszusatz „Classic“. Im Innenraum wurde das Infotainment auf einen 14,6-Zoll-Touchscreen vergrößert. Herzstück ist der Qualcomm-Snapdragon-8155-Chip mit GWM-eigener „Coffee OS“-Software. Die Sprachsteuerung soll nun komplexere Befehle verstehen. Hinten ist nun serienmäßig eine elektrische Heckklappe an Bord.

Antrieb und Technik

Angetrieben wird die Classic Edition ausschließlich von einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 135 kW (181 PS). Die Kraft wird über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an die Vorderräder geleitet. Optional sind andere H6-Varianten mit einem 175 kW (235 PS) starken 2,0-Liter-Turbo, 9-Gang-DKG und Allradantrieb erhältlich. Die günstigere Einstiegsversion (zweite Generation, „China Chic“) leistet nur 110 kW (147 PS).

Das Fahrwerk verwendet vorne McPherson-Federbeine und hinten eine Mehrlenkerachse. Maße: 4.653 mm Länge, 1.886 mm Breite, 1.730 mm Höhe, Radstand 2.738 mm. Leergewicht 1.560 kg. Die Fahrassistenz erreicht Stufe 2, nutzt aber nur eine Frontkamera ohne Radarsensor – Dauerbrenner wie der VW Tiguan bieten hier mehr. Immerhin gibt es eine 540-Grad-Kamera zum Rangieren.

Vom Bestseller zum Außenseiter

Der Haval H6 war über 100 Monate das meistverkaufte SUV Chinas. Im Dezember 2016 wurden 80.495 Einheiten ausgeliefert – bis heute Rekord. Doch der Siegeszug der Elektroautos und der Erfolg des Tesla Model Y haben den H6 verdrängt. Im Mai 2026 setzte Haval nur noch 2.146 H6 ab – 38-mal weniger als der Spitzenwert.

Um die Nachfrage anzukurbeln, gewähren Händler bereits Rabatte von über 30 Prozent, also rund 5.100 € (40.000 Yuan) Nachlass. Die Classic Edition soll mit moderner Technik punkten, doch ob das reicht, bleibt fraglich.


In Deutschland

Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.


Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Great WallZollElektroauto