Freelander 8 First Edition: 221 km EREV-Reichweite, 350 kW Laden
Erster öffentlicher Auftritt des Freelander 8
Der Freelander 8 First Edition feiert sein erstes physisches Debüt in China – das erste Modell des Joint Ventures zwischen Chery (奇瑞) und Jaguar Land Rover (JLR). Das Fahrzeug basiert auf einer neu entwickelten Plattform mit 800-Volt-Bordnetz und Range-Extender-Antrieb (EREV). Einen offiziellen Verkaufspreis gibt es noch nicht. Die Produktion steht auf einer Investitionsbasis von umgerechnet rund 1,5 Milliarden Euro (ca. 12 Milliarden Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Antriebstechnik: 800 Volt, CATL und 350 kW
Der EREV-Antrieb kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner (115 kW) als Range Extender mit einer 60,331-kWh-Batterie, die gemeinsam mit CATL entwickelt wurde. Die rein elektrische Reichweite gibt Chery mit 221 km an (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP; entspricht ca. 188 km WLTP-Schätzwert). Dank einer 6C-Laderate (sechsfache Leistung bezogen auf die Batteriekapazität) sind Ladeleistungen bis zu 350 kW möglich.
Fahrassistenz und Offroad-Kompetenz
Das Fahrassistenzsystem basiert auf der Huawei Qiankun ADS 5-Plattform. Ein auf dem Dach montierter 896-Linien-Lidar arbeitet mit einem Qualcomm Snapdragon 8397-Chip zusammen. Serienmäßig sind in allen Ausstattungsvarianten (Pro, Max, Max+) die entsprechenden Sensoren verbaut.
Für den Geländeeinsatz verfügt der Freelander 8 über ein i-ATS-Allterrain-System mit drei Differentialsperren: vorne mechanisch, hinten elektronisch begrenzt, Mitte virtuell. Eine geschlossene Zweikammer-Luftfederung passt Dämpfung und Bodenfreiheit automatisch an. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 3.495 kg – wie bereits in den chinesischen Zulassungsdaten vermerkt.
Marktpositionierung
Laut China EV DataTracker wurden bis einschließlich Mai 2025 insgesamt 3.976 Einheiten des Freelander 8 ausgeliefert, allein im Mai 997 Stück. Der lokale Premium-Ansatz des Joint Ventures zielt darauf ab, mit effizienten Hybridantrieben Marktanteile im Segment der großen SUVs zu sichern.
Der Freelander 8 ist ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen. Ein Europa- oder Deutschlandstart ist bislang nicht angekündigt.
